في معرض الالكترونيات الاستهلاكية (CES) 2018 في لاس فيغاس ، إنتل وأظهرت اليوم قبالة النموذج الأولي لل Volocopter ، والتي وفقا ل الشركة هي “سيارة طيران”. ومع ذلك ، هو في الأساس طائرة بدون طيار كبيرة بما يكفي لحمل الركاب.
يتم عرضه على أنه سيارة أجرة ركاب مستقلة ، وهي مدعوم من بطارية ويأتي مع 18 الدوار. بينما الرياء هذا الجهاز ، قال إنتل CEOBrian Krzanich:
تخيل سحب هاتفك ، وفتح تطبيق النقل واستدعاء ركوب الشخصية الخاصة بك عن طريق سيارة أجرة الهواء. هذا الخيال العلمي رؤية المستقبل هي في الواقع أقرب بكثير مما كنت قد يفكر.
Volocopter هو في الأصل نتاج مقرها ألمانيا الشركة التي تأسست في عام 2012. وأظهرت الشركة لأول مرة طائرة ركابها بدون طيار في عام 2013 في بلدها الأصلي أحضر أمام الحاضرين في فندق مونت كارلو بارك مسرح من قبل إنتل لأنها دخلت في شراكة مع شركة ألمانية.
بينما عرض براين كرزانيتش هذه السيارة الطائرة في CES التي تعمل على البطارية ، وبالتالي خالية من الانبعاثات ، لا تتوقع أن ترى هذا العمل في العالم الحقيقي في أي وقت قريب. في الدفق الرئيسي ، برزت تنويه المتابعة التي لاحظت أن Volocopter لن يكون متاح حتى يتلقى إذن من الطيران الفيدرالي الادارة.
يستخدم Volocopter أربع وحدات للحركة بالقصور الذاتي (IMUs) قياس باستمرار وتحديد موقفها وتحديد المواقع أثناء الرحلة. يتم تقسيم نظام البطارية إلى تسع حزم منفصلة وكل واحد يقوم بتشغيل زوج من الدوارات لضمان أن السيارة يستمر الطيران في حالة فشل حزمة بطارية واحدة أو اثنتين.
ثم هناك أنظمة تحديد المواقع والملاحة المزدوج زائدة عن الحاجة. بالنسبة لأسوأ موقف ، هناك البالستية المظلة التي سيتم نشرها وضمان عودة التاكسي الجوي إلى الأرض مع ركابها سليمة.
اقرأ المزيد: لجنة الاتصالات الفدرالية توافق WattUp نظام الشحن اللاسلكي “Power-At-A-Distance”
وكان Volocopter VC200 أول جهاز من هذا القبيل التي أبدتها شركة مقرها ألمانيا. في وقت لاحق ، اتبعت الشركة ذلك مع Volocopter 2X ، وهو إصدار أكثر تلميعًا من المفترض أن تكون أول مركبة إنتاج حقيقية للشركة. هذا يتميز بـ 30 دقيقة من زمن الرحلة وبحد أقصى 17 ميل. يقول Volocopter يمكن تبديل البطاريات بسرعة لزيادة وقت الرحلة حتى تتحسن التكنولوجيا.