لقد عدل بوجاتي هذا Chiron من الطريق القياسي سيارة. إنه يتميز بسعة 99 حصانًا (74 كيلو وات) ، وهيكل جسم محايد منخفض القوة من Dallara ، وبعض الإطارات الخاصة من ميشلان التي يمكن الصمود في الاستدارة 4100 مرة في الدقيقة. بوجاتي
بوغاتي ليس غريباً على مسار اختبار Ehra-Lessien ، ولم يكن كذلك سائق اندي والاس. بوجاتي
بعد أربعة أيام من الاختبار ، وصل الفريق إلى 299 ميلاً في الساعة ، ولكن بعد ذلك وجد والاس ثقة أكبر في السيارة وكسر 300 ميل في الساعة حاجز. بوجاتي
المنشور البريطاني أوتوكار يعتقد أن بوجاتي سوف تقدم ترقيات ميكانيكية في إصدار Super Sport من Chiron. ال حقيقة أن أسماء الملفات لهذه الصور تشمل “ss300” يعطي مصداقية لهذا الشائعات. Bugatti
عندما يتعلق الأمر بالإحصاءات الحيوية للهيبر كار الحديث ، بالتأكيد لا يوجد أي منها أقل أهمية من سرعته القصوى. تستطيع فعل استخدام الوقت الفرعي من الثانية إلى 60 ميل في الثانية في معظم أنحاء العالم دون التسبب في المشاجرة – فقط ابحث عن أقرب كشك للحصيلة على الطريق السريع. دبوس خنق شقة ولحظة وجيزة ، حتى احترام الإنسان أحد زملائه أو الخوف من تذكرة السرعة يتولى ، من الممكن تجربة كل من عزم الدوران و قوة. ولكن الوصول إلى Vmax لمعظم هذه الغريبة التي بنيت باليد لا تزال فكرة مجردة ، حتى على ألمانيا المقيدة الطرق السريعة العالية.
قراءة متعمقة
كانت مكلارين F1s و Bugatti EB110s من نجوم Car على أي حال ، هناك طريق معبدة واحد طويل ومسطحة بدرجة كافية نفد أخيرا من البخار. انها في اختبار aVolkswagen المملوكة تتبع في بلدة تسمى Ehra-Lessien في ألمانيا ، وتقع على بعد بضعة أميال من الشركة فولفسبورغ HQ. بين معالمه هي 12 ميلا (20 كم) دائرة عالية السرعة تتضمن 5.4 ميل (8.7 كم) مباشرة ، فقط الشيء لاكتشاف سرعة قصوى سريعة جداً. في 1998 هو المكان الذي اكتشفت فيه مكلارين أن سيارتها على الطريق F1 ستصل 240.1 ميل في الساعة (386.4 كم / ساعة) ، ومن ثم فاز بوجاتي على هذا الإنتاج سجل مع Veyron 253.8mph (408.5km / ساعة) في عام 2007.
بسرعة إلى الأمام آخر تسع سنوات ، واستبدل بوجاتي فيرون مع Chiron ، hypercar تشبه الجعران ولكن هذه المرة مع محرك 8L W16 أكثر قوة ، ويصل إلى 1500 حصان تقريبًا (1،103 كيلو واط). ولكن عندما وصلت السيارة الجديدة ، كشف بوجاتي أن سرعته القصوى كان في الواقع يقتصر إلكترونيا بحد أقصى 261 ميل في الساعة (420km / ح). من الناحية النظرية يمكن أن تذهب أسرع من ذلك ولكن إطارات ميشلان المصممة خصيصًا ستفشل في أقصى الحدود القوات. من المفترض أن هذه الحقيقة يجب أن يكون بعيدا في رؤساء بوجاتي ، لأن الشركة قررت أن تفعل شيئا حيال ذلك أن.
انها الأسهم تقريبا
قراءة متعمقة
قام LEGO ببناء سيارة Bugatti Chiron القابلة للقيادة من أصل مليون قطعة TechnicAs مع 1998 مكلارين المدى المدى ، و Chiron في السؤال تم تعديله بمهارة من المعيار ، في هذه الحالة مزودة ب خلية أمان مبطنة ، هيكل جسم هوائي ، محرك كان تدليك لتوصيل 1،578hp (1،177 كيلو واط) ، ومجموعة من صنعت خصيصا ميشلان الطيار كأس 2s أن شركة الإطارات الفرنسية بنيت ل تحمل ضغوط الدوران 4100 مرة في الدقيقة.
كما وضعت أندي والاس وراء عجلة القيادة ، وهو بريطاني مخضرم سائق السباق الذي صنع اسمه فاز بلومان في عام 1988 – قبل ثلاثة أميال مولسان مستقيم حصلت على كسر من قبل زوج من chicanes. والاس ليس غريبا على Ehra-Lessien (قاد الماكلارن إلى أن سجل 240mph) ولا لبوجاتي ؛ هذه الأيام هو على جدول الرواتب كسائق اختبار (وآخر ظهر على هذه الصفحات اختبار الكثير أبطأ ، أكثر ليغو تشيرون).
أمضى بوجاتي ووالاس أربعة أيام في إهرا ليسين ، و وجدت في نهاية المطاف ما يكفي من الثقة في السيارة لإبقائها مسطحة “القفز” ، وهو جزء من المسار الظهور من شأنه أن يزعج تشيرون لأنها تعبر بسرعة الاعوجاج. “بعد أن هبطت وكان لها قليلا من نسج حول اعتقدت أنه كان أفضل ما يكون ، الصليب كانت الرياح أقل قليلاً وأبقتها مثبتة ” أوتوكار.
وكانت النتيجة بالكاد تصديق 304.773mph (490.484km / ساعة) ، إعطاء Bugatti hypercar حقوق المفاخرة التي من المحتمل أن تكون من الصعب التغلب عليه – خاصة وأن بوغاتي ، مثل Ehra-Lessien ، هو مملوكة لفولكس واجن. في نفس الوقت ، بوجاتي أوروبي الشركة ، وبالتالي يعمل في متري ، كما تفعل معظم العالمية الزبائن. عليك أن تتساءل عما إذا كانت المناقشات قد بدأت بالفعل حول محاولة العثور على 10 كم / ساعة إضافية حتى تتمكن من كسر 500 كم / ساعة حاجز كذلك.
قائمة الصور عن طريق بوجاتي
