تسلا تبيع قانون الانبعاثات الأوروبي شريان الحياة ل فيات كرايسلر

السيارة المطابقة النهائية؟ سيرجيو مارشيون ، الرئيس التنفيذي الراحل لشركة فيات كرايسلر للسيارات ، قال إن الشركة خسرت إما 14000 دولار ، أو 20،000 دولار ، على كل سيارة فيات 500E ، اعتمادًا على من تعتقد.تكبير / سيارة الامتثال النهائي؟ سيرجيو مارشيون ، الراحل وقال الرئيس التنفيذي لشركة فيات كرايسلر للسيارات ، أن الشركة فقدت إما 14000 دولار ، أو 20،000 دولار ، على كل سيارة فيات 500E ، اعتمادا على من أنت نعتقد. فيات كرايسلر للسيارات

خلال عطلة نهاية الأسبوع ، ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز أن تسلا و فيات كرايسلر للسيارات (FCA) دخلت في اتفاق سوف تقدم تسلا تدفقا جديدا من النقد وتسليم FCA من يد لوائح الانبعاثات الجديدة الصعبة في أوروبا. تبدأ بعد ذلك العام ، قواعد المفوضية الأوروبية الجديدة تبدأ في مرحلة تتطلب ذلك الانبعاثات على مستوى أسطول صانع السيارات إلى متوسط ​​لا يزيد عن 95g / CO2 / km ، وهو رقم يصل إلى 57mpg تقريبًا مركبات البنزين ، أو 76mpg للمركبات التي تعمل بالديزل.

من عام 2020 ، تم بيع 95 في المائة من السيارات الجديدة لشركة صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي يجب أن تحقق هذا الهدف ، مع انخفاض 5 في المئة المتبقية بموجب القانون في عام 2021. وعقوبات الفشل قاسية: 95 يورو (107 دولارات أمريكية) “علاوة الانبعاثات الزائدة” لكل غرام من ثاني أكسيد الكربون على الهدف ، لكل سيارة مسجلة في الاتحاد الأوروبي ذلك عام. بالنسبة لبعض صانعي القطع الأصلية ، فإن هذا من المحتمل أن يكون مدمرًا ؛ إذا FCA ل كانت المحفظة نفسها في عام 2021 كما كانت في عام 2018 ، وهي شركة صناعة السيارات سيتعين عليك دفع حوالي 2.77 مليار يورو (3.12 مليار دولار) ، من المجموع بلغ صافي الأرباح العالمية 3.63 مليار يورو (4.1 مليار دولار).

يبذل بعض مصنعي المعدات الأصلية قصارى جهدهم في تزويد الكهرباء بالكهرباء من أجل تلبية القواعد الجديدة ؛ يجب أن يتم عرض خارطة الطريق الخاصة بشركة VW هذا السياق ، على سبيل المثال. لكن بالنسبة للآخرين ، الطريق إلى كهربة ليست بهذه البساطة. على الرغم من أن FCA أعلنت جريئة ، 9 يورو مليار (10.5 مليار دولار) خطة كهربة تشكيلة بحلول عام 2022 ، لها تقتصر حافظة المكونات الفعلية حاليًا على كرايسلر Pacifica Hybrid (الذي لا يتم بيعه في الاتحاد الأوروبي) وفيات 500e ، أ carthought لتفقد العلامة التجارية عدة آلاف من الدولارات ل كل واحد بيعها.

على الرغم من أن الشروط المالية الدقيقة للصفقة غير معروفة ، فإن تقول فاينانشال تايمز إن الاتفاق في حدود “مئات الملايين من ومن المثير للاهتمام أن صحيفة فاينانشيال تايمز تفيد أيضًا أن تسلا قد مددت العرض لمصنعي المعدات الأصلية الآخرين للانضمام إلى مجموعة الانبعاثات هذه ولكن لا شيء قبلت الموعد النهائي 25 مارس. لتسلا ، هذا لن مما لا شك فيه أن يكون شريان الحياة المالية موضع ترحيب. كل من تسلا الأربعة أرباع مربحة منذ تأسيس الشركة في عام 2003 لديها يعتمد بشدة على بيع اعتمادات الانبعاثات الصفرية في كاليفورنيا. على الرغم من أن الشركة لم تصدر بعد نتائجها في الربع الأول من عام 2019 ، نعلم أنها عانت من انخفاض حاد في المبيعات خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، وخاصة بين السيارات الكهربائية ذات الهامش العالي طراز S و X.

قراءة متعمقة

تسلا يضع الآلاف من العمال في الشركات إعادة الهيكلة وعلاوة على ذلك ، فقد اضطرت الشركة إلى الانخفاض في أموالها احتياطيات لتلبية سندات ضخمة 920 مليون دولار ، مع المزيد من الديون قريبا بسبب. وإذا لم يكن ذلك كافيًا ، فستحتاج الشركة إلى ذلك تطوير ثم بناء كروس نموذجي Y الكهربائية ، والتي سوف تتطلب استثمارات ضخمة في النفقات الرأسمالية. (هذا النوع من انخفض الإنفاق بشدة في الآونة الأخيرة حيث خفضت تسلا ميزانيتها أينما استطاعت في محاولة لتحسين أدائها المالي للسوق.)

ومع ذلك ، من غير المحتمل أن يكون الدواء الشافي طويل الأجل ؛ في مرحلة ما ، يجب أن يحدث كهربة FCA (أو يجب أن تنسحب منه) بيع السيارات في الاتحاد الأوروبي). في غضون ذلك ، يحتاج الآن إلى تسلا بيع أكبر عدد ممكن من EVs في أوروبا قدر الإمكان.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: