شركة فولكس فاجن عربات التي تجرها الدواب هو كهربائي مشرق الخضراء آلة الابتسامة

لم أكن أعرف أنني كنت أرغب في عربات التي تجرها الدواب حتى اليوم. فولكس واجن

على عكس خنفساء عربات التي تجرها الدواب بيتل ، وهذا لن يزعجك محيط هادئ مع ضوضاء مبردة بالهواء أو رائحة الحرق نفط. VW

أعشق الطريقة التي يتصل بها السقف بحلقة التمرير. VW

السوستة لإغلاق حجيرة. VW

نعم ، أنا معجب كبير بهذا التصميم الداخلي. VW

رسم تخطيطي لـ I.D. عربة أطفال خفيفة وقابلة للطي. أعتقد أنه تحول بشكل أفضل من هذا. VW

…لإنتاج؟ VW

هذا هو هيكل MEB المتداول عارية. VW

تحقيق الشخصية. الطنانة (ل) ، د. CROZZ (م) ، وأنا (ص). في الولايات ، نحن فقط الحصول على واحدة صفراء واحدة حمراء. VW

تحقيق الشخصية. BUZZ Cargo هي البديل التجاري. VW

BUDD-e هو الميكروباص المعاصر القائم على MEB ، والذي شوهد لأول مرة في 2016. فولكس فاجن

في خطوة مضمونة لإسعاد نصف منك والإساءة قاتلة النصف الآخر ، كشفت فولكس واجن مفهوم كهربائي آخر سيارة. يطلق عليه ID. عربات التي تجرها الدواب ، وهو اسم كبير لأنه عربات التي تجرها الدواب الكهربائية. الإلهام هو ، بالطبع ، عربات الكثبان الرملية من 1960s ، والتي بنيت من كل مكان VW بيتل. هنا، لقد أعطيت عملية تجميل مستقبلية. بدلا من الجليلة محرك رباعي في الخلف ، تحصل Buggy على سيارة MEB الجديدة من VW الهندسة المعمارية ، والتي توفر حزمة الطاقة ليثيوم أيون و إعداد محرك كهربائي.

قراءة متعمقة

ستقوم مجموعة فولكس واجن بتزويد جميع العلامات التجارية الـ 12 بحلول عام 2030 باحتياجاتها gigafactoriesMEB هو صندوق لعبة من الأجزاء والبرامج التي سوف VW استخدامها لإنشاء مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية. على مدى السنوات القليلة الماضية سنوات ، الشركة تم إعادة اختراع نفسها مدى الحياة بعد الديزل ، تتضاعف باستمرار على كهربة كما الجواب. خارطة الطريق كان الجواب ، الذي يعد 50 EVs بطارية جديدة من مجموعة VW ككل بحلول عام 2030. تعمل بورش وأودي على تصميم منفصل الهندسة المعمارية تسمى PPE ، والتي سوف تظهر في المركبات الكبيرة مثل ماكان سيارات الدفع الرباعي القادمة. ولكن بالنسبة لأي شيء أصغر قليلاً ، فإن MEB هو المكان انه عند.

في VW العلامة التجارية (وليس VW Group أفرلورد الشركات) ، ككل يحدث شيء التنقل الكهربائي تحت ID. لافتة. ال أولا سوف تكون سيارات الإنتاج هاتشباك الهوائية التي تذهب في الإنتاج في أوروبا في أواخر عام 2019. للأسف ، تلك هاتشباك ربما لن تكون متاحة في أمريكا الشمالية. هنا في الولايات المتحدة الولايات ، سيبدأ مصنع تشاتانوغا التابع لشركة فولكس فاجن في ولاية تينيسي في إنشاء مبنى إصدار إنتاج ID. كروس كروس في 2020.

لكن السيارة التي تجعل الناس متحمسون حقا كانت I.D. شرب حتى الثمالة. وقد غزت فولكس فاجن مع المفاهيم الحديثة الرجعية مستوحاة من النوع الكلاسيكي 2 (على سبيل المثال ، Bus و Camper و Kombi وما إلى ذلك) في الماضي ، ولكن مع Buzz ، فإن الشركة سوف تبدأ في النهاية بيعها في عام 2022. أتصور أن الوحدة الصوتية ستطلب من شركة فولكس فاجن لإعطاء Buggy نفس المعاملة. أنا معجب خاص بـ الداخلية مانعة لتسرب الماء ، والتي تدين بالكثير للملابس التقنية.

المواصفات الفنية ، كما هي ، تعطي Buggy مجموعة من 155 ميلاً (250 كم) على إجراء اختبار WLTP المتفائل. السيارة مدعوم من محرك كهربائي واحد 201hp (150kW) في الخلفية ، على الرغم من أن إصدار محرك مزدوج سيكون ممكنا ، أيضا ، فولكس فاجن يقول.

يقول فولكس فاجن أن “تصميم وحدات عربات التي تجرها الدواب يسمح ل الجزء العلوي من الجسم مركب ليتم فصله عن هيكل MEB ، مفتوح حتى عالم من الاحتمالات لمصنعي الطرف الثالث ، كما فعلت مجموعة مايرز مانكس الأصلية للعربات الأولى ” شعور رائع ، ولكن عليك أن تضعه في طور الإنتاج أن يحدث ذلك ، فولكس فاجن.

صورة القائمة من قبل فولكس واجن