التقاط جميع الصناديق: إنفينيتي QX60 مراجعة

اختيار كل الصناديق: مراجعة إنفينيتي QX60 Enlargeفي finiti

في بعض الأحيان تأتي السيارة المناسبة في الوقت المناسب. في هذه الحالة، وصلت إنفينيتي QX60 في وسط سيئة للغاية تمتد من شيكاغو الشتاء. تساقطت الثلوج كل يوم كان عندي سيارة ، و temps بالكاد متصدع تجميد. وفي كل مرة وصلت إلى QX60 ل الذهاب إلى المتجر ، والتقاط ابني من ممارسة المصارعة ، أو الركض المهمات ، كنت سعيدا لوجودي وراء عجلة القيادة. إنه رائع مركبة الطقس البارد. في الواقع ، إنها حقبة سيارات الدفع الرباعي قوية حقًا.

ولكن يمكن أن يكون أفضل.

فتحات QX60 بدقة في منتصف تشكيلة إنفينيتي سيارات الدفع الرباعي والعمليات المتقاطعة. قياس 200.6 × 77.2 × 68.6 بوصة (5،083 مم × 1961 مم × 1742 مم) ، إنه مكون من ثلاثة صفوف وسبعة ركاب سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تعتمد على نيسان باثفايندر. يأتي قياسي مع محرك V6 سعة 3.5 لتر مزود بالحقن المباشر محرك قادر على 295 حصان (217 كيلو واط) بسرعة 6،400 دورة في الدقيقة و 270 رطل في قدم (366Nm) من عزم الدوران. أن V6 ليس محطة توليد الطاقة متغيرة الضغط مثل واحدة لاول مرة مع 2019 إنفينيتي QX50 ، لكنها تحصل على الوظيفة فعله. يقترن محرك نسبة الضغط 11: 1 مع انتقال متغير باستمرار وإما العجلات الأمامية أو الدفع الرباعي ، حسب مستوى القطع.

قراءة متعمقة

الجو بارد جدًا في شيكاغو ، حيث يقومون بإضاءة خطوط السكك الحديدية FireFor 2019 ، شهد QX60 بعض التعديلات المتواضعة جدًا مقارنةً بـ طراز 2018 قادت قبل شهرين من الدوامة القطبية استغرق الإقامة على شيكاغو. حققت إنفينيتي بعض من وأضاف معيار التقنية سائق مساعدة عبر تشكيلة الفريق ، المحدودة الجديدة تقليم مع اللمسات الداخلية أكثر مصقول ، أنب بعض من الآخر تقليم المستويات ، وإضافة ثلاثة خيارات الألوان. بصرف النظر عن ذلك ، سوف يكون من الصعب الضغط لمعرفة الفرق بين النموذجين في وهلة. 2019 QX60 يقطع نفس صورة ظلية سيارات الدفع الرباعي مألوفة ، مع ال D – قطع الهلال وغطاء مزدوج الموجة الذي يقول “هذا هو إنفينيتي “.

يبدأ السعر من 44،250 دولارًا لطراز Pure FWD الأساسي ؛ مع AWD ، الذي يذهب إلى 46،050 $. كانت سيارة المراجعة Luxe AWD ، الذي يبدأ من 47850 دولار. إضافة إلى أن حزمة محدودة 5000 دولار ، الذي يتضمن لهجات جلدية وخشبية مع عجلات 20 بوصة ؛ 3500 دولار للحزمة الحسية ؛ 3400 دولار للحزمة الاستباقية ، الذي يضيف تقنية مساعدة السائق وثمانية مجسات سونار ؛ 2،150 دولار حزمة المسرح لزوج من العروض المضمنة في مساند رأس مقاعد الصف الأمامي و 2900 دولار للحزمة الأساسية. ال والنتيجة هي MSRP بمبلغ 65،930 دولار مع كل خيار تقريبًا من إنفينيتي تقدم في واحدة من مركباتها.

أزرار ، أزرار في كل مكان

قمرة القيادة من QX60. برادلي وارين التصوير

غير مصورة: 24 أزرار أخرى. برادلي وارين التصوير

على عكس لوحة القيادة ، تحتوي وحدة التحكم المركزية المزينة بالخشب على رافعة ذراع ، أذرع حرارة / تبريد للمقعد ، وزوج من حاملات الأكواب برادلي وارين التصوير

الصف الأمامي من QX60. برادلي وارين التصوير

تحتوي وحدة التحكم في الأداة على زوج من الأوجه التناظرية وشاشة LCD صغيرة ما بين أثنين. برادلي وارين التصوير

مقاعد الصف الثاني هي ساخنة ومريحة للغاية. برادلي وارين التصوير

ابق على ذرية تهدئة مع عرض في صلب مساند الرأس في الصف الأمامي. برادلي وارين التصوير

كلا الصفين الثاني والثالث أضعاف مسطحة في تخطيط 60-40. برادلي وارين التصوير

المنظر من الصف الثالث. برادلي وارين التصوير

قراءة متعمقة

يجتمع محرك الضغط المتغير كروس: إنفينيتي QX50 reviewLike طراز 2018 – وعلى عكس QX50 – QX60 لديه نظام المعلومات والترفيه ذو الشاشة الواحدة. عرض ثمانية بوصة هو شاشة تعمل باللمس ، ولكن الوسيلة الأساسية للتفاعل مع السيارة (إلى جانب عجلة القيادة والدواسات) هناك أزرار – 60 منها ، لأكون أكثر دقة.

بالطبع ، يتضمن ذلك أدوات التحكم في عجلة القيادة و DVD لاعب ، لكنه يجعل واجهة تشتيت. الاعتماد على تعني الأزرار أيضًا أن بعض العناصر الشائعة الاستخدام تكون غريبة المواقع. تريد عجلة قيادة لطيفة وممتعة في فصل الشتاء البارد الصباح (الذي لن)؟ وصول إلى الجزء السفلي من لوحة القيادة بالقرب من ركبتك اليسرى لتشغيله. ولكن لا تضغط على liftgate زر الافراج عن طريق الخطأ. هناك عجلة التمرير الصحيح أسفل الشاشة ، ولكن في المقام الأول للتكبير والتصغير من عرض المعلومات والترفيه أو للتنقل من خلال قائمة التطبيقات. في باختصار ، اتخذت إنفينيتي نهج “unitasker” الذي يبغضه Good يأكل الخالق ألتون براونتو على UX ، والنتيجة هي نظام المعلومات والترفيه الذي يسرق انتباه السائق بعيدًا مرات.

بمجرد تجاوز مجموعة واسعة من الأزرار ، هناك الكثير ل مثل حول الداخلية من QX60. الخشب تقليم والجلود لهجات ارضاء العين ، والأهم من ذلك ، المقاعد مريحة للغاية وداعمة. موقف القيادة و خطوط البصر رائعة. هناك بقع من غرفة في ساخنة المقاعد الخلفية ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة مخصصة من أدوات التحكم في المناخ و USB الموانئ. ولا تنس تلك شاشات LCD في مساند الرأس – تلك تأتي مع مجموعتين من سماعات الرأس اللاسلكية وجهاز التحكم عن بعد للحفاظ على الصغار المحتلة خلال ركوب طويلة.

الصف الثالث ، مثله مثل معظم سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، ليس كذلك مكان لطيف للبالغين. ولكن من الرائع استخدام السيارات في كرة القدم الممارسة ، ويمكنك ضبط السيارة لتذكيرك للتحقق من نائم الأطفال في المقعد الخلفي عند المشي بعيدا. وراء ذلك الصف الثالث هي 16.0 قدم مكعب (453L) من مساحة التخزين التي يزيد إلى 40.5 قدم مكعب (1،146 لتر) مع الصف الثالث لأسفل و 76.2 قدم مكعب (2،158 لتر) مع الصف الثاني مسطح.

أعرف الآن لماذا أرى العديد من QX60s في ضواحي جميلة

التقطنا هذه الصور لعام 2018 QX60 في أواخر الخريف. 2019 النموذج لم يتغير ، والطقس لم يعطنا فرصة للحصول على صور جديدة. برادلي وارين التصوير

المصابيح الأمامية ، foglights ، والأضواء قيد التشغيل هي المعيار على QX60. برادلي وارين التصوير

عجلات 18 بوصة قياسية ؛ تأتي مقصورة لوكس مع 20 بوصة عجلات من سبائك الألومنيوم. برادلي وارين التصوير

يمكنك رؤية علامة قطع الهلال التي تظهر حول عمود D. برادلي وارين التصوير

يمكنك فتح باب الفتح عن طريق إجراء حركة الركل مباشرة تحتها. برادلي وارين التصوير

16.0ft3 من الفضاء مع الصف الثالث لأعلى. هذا يزيد إلى 76.2ft3 مع الصفوف الخلفية مطوية مسطحة. BradleyWarren التصوير

في حال نسيت نوع السيارة التي تصعد إليها ، انظر فقط أسفل. برادلي وارين التصوير

حيث يتفوق QX60 على الطريق. المقصورة هي معزولة جيدا من أصوات الطريق وحركة المرور ، مما أدى في تجربة قيادة هادئة (على افتراض الصفين الثاني والثالث ليست بالسكان مع الأطفال الصغار). المتغير باستمرار ناقل الحركة متجاوب بشكل جيد – وهذا ما لم يكن لديك رصاص القدم. حتى في الوضع الرياضي ، فإن QX60 لا تفي بمهمة يصرخ خارج الخط أو يندفع داخل وخارج حركة المرور. هذا ليس كذلك بقعة QX60 الحلوة.

قراءة متعمقة

الإطارات الشتوية 101: “إن كل المواسم هو موسم كامل فقط إذا كنت تعيش في Phoenix “يحتوي QX60 على ثلاثة أوضاع قيادة أخرى غير الرياضة: قياسي ، Eco ، وثلوج. معظم وقتي وراء عجلة القيادة كان في الوضع القياسي ، ولكن كما جاء وقتي مع السيارة في خضم أ امتداد 17 يومًا تساقطت فيه الثلوج يوميًا ، جئت لأقدر ذلك وضع الثلج. عند العمل ، يقوم وضع الثلج بضبط خرج المحرك ، و نظام AWD الذكي يرسل كميات متساوية من الطاقة إلى الأمام والمحاور الخلفية للحد من تدور عجلة. إذا واجهتك مشكلة الثلج وبدأ في الثانية والعتاد في محاولة لاستخراج نفسك ، عليك أن تفهم كيف يشعر وضع الثلج. من الواضح ، وضع مجموعة من اطارات الثلج على سيارتك هي الحل الامثل للبرد و الشتاء الثلجي ، ولكن وضع الثلج في QX60 جعل التعامل مع سيئة ظروف القيادة الشتوية أكثر تحملاً – إنه شتاء رائع سيارة.

لا توفر أنا nfiniti ProPilot Assist في QX60. Inمكانها هو نظام مساعدة حارة حارة المختصة ، كروز التكيفية السيطرة ، والتحذير المعتاد بقعة عمياء (التي شنت على عمود A بدلا من دمجها في المرايا الجانبية). أنه يعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية ، ولكن ProPilot – المتوفرة في QX50 – متفوقة.

تم تصنيف QX60 بـ 22 ميلا في الغالون (27 ميلا في الغالون السريع والمدينة 20 ميلا في الغالون). لقد رأيت 20.4 ميلا في الغالون في أسبوع من الطقس البارد – وإن كان قبل الدوامة – يقود.

بعد أسبوع من قيادة السيارة QX60 ، تركتني مشاعر مختلطة. Iلم تشعر بالراحة أبدًا مع نظام المعلومات والترفيه الفرعي مجموعة من الأزرار على لوحة القيادة ، وعدم وجود دعم ل CarPlay و Android Auto من المؤسف في سيارة فاخرة 2019. لكن أنا أكثر أو أقل أحب كل شيء آخر حول QX60. شعرت مريحة والاسترخاء وراء عجلة القيادة ، غير منزعج من حركة المرور و الثلوج خارج السيارة. سمعت إنفينيتي اللمسات الفاخرة أيضًا. في حوالي 10000 دولار أقل من Q7 بالمثل ، و QX60 هو خيار جذاب إذا كنت تبحث عن ثلاثة صفوف متوسطة الحجم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: