تكبير / رحلة سيارة في القرى ، مجتمع التقاعد في Florida.Voyage
في نوفمبر 2017 ، أعلنت Waymo أنها ستبدأ في اتخاذ السائقين خارج مقعد السائق من النموذج الأولي القيادة الذاتية مركبات. وبعد مرور عام ، ما زال Waymo يبدو بعيد المنال الانتهاء من هذه العملية.
في الواقع ، قام أمير أفراتي في الأسبوع الماضي بالإبلاغ عن ذلك ربما يكون Waymo قد انتقل إلى الوراء مؤخرًا.
“خلال الشهر الماضي أو نحو ذلك ، بسبب المخاوف بشأن السلامة ، و وضعت شركة الأبجدية ما يسمى سائقي السلامة مرة أخرى وراء عجلة القيادة من النماذج الأكثر تقدما ، وتنتهي فترة سنة واحدة فيها جلس هؤلاء الناس عمومًا في الراكب أو المقعد الخلفي ، “إفراتي كتب.
قراءة متعمقة
كيف تقوم الشركات الناشئة ببناء سيارات بدون سائق بدون مليارات Google
سألنا Waymo عن ذلك ، ورفض متحدث باسم الإبلاغ عن أي شيء جديد ، قائلا إن الشركة تتغير بانتظام مزيج من السيارات مع وبدون سائقين السلامة.
ذكرت قصة بلومبرج الأخيرة أنه عندما Waymo تطلق رسميا خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في وقت لاحق من هذا الشهر ، “سيكون هناك برامج تشغيل احتياطية في somecars.” واشنطن ذكرت بوست يوم الجمعة أن Waymo لا يزال يستخدم برامج تشغيل السلامة “بالنسبة لمعظم ركوب الخيل.”
من الواضح ، لا ينبغي لأحد أن يخطئ Waymo لإبقاء السائقين وراءهم عجلة سياراتها طالما لزم الأمر لضمان السلامة. ما يزال، الانتقال إلى عملية بدون سائق بالكامل يسير ببطء أكثر مما توقعت قبل عام – وهذا يجعلني أتساءل عما إذا كان Waymo لديه عض أكثر مما يمكن مضغه.
مشكلة الدجاج والبيض
EnlargeFiat كرايسلر للسيارات
عندما يفكر معظم الناس لأول مرة في السيارات ذاتية القيادة ، فإنهم يفعلون ذلك تصور المشي في وكالة وشراء سيارة قادرة على يقود نفسه في أي مكان بلمسة زر واحدة. لكن هذا ليس كذلك كيف ستعمل تقنية القيادة الذاتية – على الأقل في الأشهر القليلة القادمة سنوات.
بدلاً من ذلك ، الشركات الرائدة ذاتية القيادة – بما في ذلك Waymo و GM كروز ، فورد آرجو ، والشركات الناشئة الممولة تمويلا جيدا مثل أورورا و Zoox — تعمل على خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي ستعمل فيها مناطق جغرافية محدودة. هذا يجعل مشكلة القيادة الذاتية أسهل لأنه يحد من عدد السيناريوهات سياراتهم ل التعامل في وقت الاطلاق الأولي.
على سبيل المثال ، حقيقة أن Waymo تطلق في البداية سيارة أجرة الخدمة في منطقة Phoenix تعني أن Waymo لا داعي للقلق حول إتقان الظروف الثلجية. تعمل Waymo على الثلج قدرات القيادة ، ولكن يمكن للشركة أن تبدأ العمل فيها طائر الفينيق قبل أن يكمل هذا العمل.
على مدى العامين الماضيين ، لقد فكرت أن هذا تدريجيا جعل النهج الكثير من المعنى. لكن في الأشهر الأخيرة بدأت أتساءل عما إذا كان نهج Waymo غير تدريجي بما فيه الكفاية.
يواجه مطورو السيارات ذاتية القيادة مجموعة أساسية من الدجاج والبيض المشكلة: لإطلاق سيارات بدون سائق بالكامل ، فإنها تحتاج إلى بيانات reams مما يدل على أن البرنامج آمن. لكن الحصول على هذه البيانات هو مكلف للغاية ، لأنه يجب عليك اختبار السيارات على الطرق العامة مع سائق سلامة مدرب تدريباً عالياً في كل سيارة – وفي بعض الحالات ، الشخص الثاني في مقعد الراكب.
قراءة متعمقة
يتمتع Waymo بفارق كبير في السيارات بدون سائق – ولكن إليك ما يمكن أن تفعله اخسره
وقد تم وضع Waymo بعيدا عن هذه المشكلة لمدة 10 مليون دولار الأميال ويبدو أنها لا تزال غير واثقة بما يكفي من التكنولوجيا لتشغيل معظم سياراتها في وضع سائق بالكامل. للقيام بذلك، انها بحاجة للتأكد من سياراتها يمكن السيطرة على كل موقف قد تواجه على الطرق المحيطة تشاندلر ، أريزونا ، فينيكس ضاحية حيث ستبدأ عملياتها التجارية.
بمجرد أن تكون الشركة واثقة بما فيه الكفاية للاستغناء عن السلامة سائق ، ثم يصبح جمع البيانات أسهل بكثير وأكثر بأسعار معقولة ، لأنه يمكن القيام به أثناء نقل حول الدفع الزبائن. ماذا لو كان هناك طريقة للحصول على سيارات بدون سائق بالكامل على الطريق بسرعة أكبر؟
