Exec متهم بسرقة أسرار Waymo التجارية تبدأ شركة جديدة ذاتية القيادة

أنتوني ليفاندوفسكي ، نائب الرئيس للهندسة في أوبر في عام 2016. شارك ليفاندوفسكي في تأسيس شركة أوتو لبدء تشغيل الشاحنة ذاتية القيادة ثم قاد جهود أوبر لتقنية القيادة الذاتية قبل إطلاقه في عام 2017.تكبير / أنتوني ليفاندوفسكي ، نائب رئيس قسم الهندسة في أوبر 2016. شارك ليفاندوفسكي في تأسيس شركة أوتو و ثم قادت جهود تقنية أوبر ذاتية القيادة قبل إطلاقها في عام 2017.ANGEL MERENDINO / AFP / Getty Images

أنتوني ليفاندوفسكي ، أحد أكثر الشخصيات إثارة للجدل في أعمال السيارات ذاتية القيادة ، متصلة بسائق جديد بدء تشغيل الشاحنة ، وقد ذكرت تشكرونش. دعا Kache.ai ، و لا تزال الشركة في وضع التخفي ، ولا يعرف الكثير عنها التكنولوجيا أو نموذج الأعمال.

ما نعرفه هو أن وثائق تأسيس Kache تدرج قائمة عنوان في سانت هيلانة ، كاليفورنيا أن – وفقا لتشكرونش – هو المملوكة من قبل والد ليفاندوفسكي زوجة الأب. “Kǎchē” هو “شاحنة” في صينى.

نحن نعرف أيضًا الكثير عن ليفاندوفسكي. كان متورطا في مسابقة DARPA Grand Challenge منذ أكثر من عقد. في وقت لاحق، لقد كان شخصية رئيسية في برنامج السيارة ذاتية القيادة من Google قبل ذلك غادر لبدء بدء تشغيل الشاحنة ذاتية القيادة أوتو في عام 2016. في الداخل أشهر من تأسيسها ، حصل أوتو على يد أوبر وليفاندوفسكي تم وضع المسؤول عن برنامج سيارة أوبر بدون سائق.

لكن Waymo – الاسم الجديد لسيارة Google ذاتية القيادة مشروع دعوى قضائية ضد أوبر ، مدعيا أن ليفاندوفسكي قد سرق التجارة أسرار في طريقه للخروج من الباب. تواجه ممكن الجنائية الادعاء ، احتج ليفاندوفسكي التعديل الخامس لتجنب الشهادة في الدعوى المدنية بين Waymo و Uber. اوبر اطلق بعد ذلك بوقت قصير.

وثائق كشفت خلال الدعوى بين اوبر و Waymo اقترح أن ليفاندوفسكي اتخذ موقفًا رافضًا تجاه السلامة خلال أيامه مع فريق Google للسيارات ذاتية القيادة.

“لا نحتاج إلى مكابح زائدة عن الحاجة وتوجيه أو سيارة جديدة فاخرة ؛ نحن بحاجة إلى برنامج أفضل ، “كتب ليفاندوفسكي إلى الرئيس التنفيذي لشركة Alphabet Larry صفحة في يناير 2016. “للوصول إلى هذا البرنامج الأفضل بشكل أسرع نحن يجب نشر أول 1000 سيارة في أسرع وقت ممكن. لا افهم لماذا نحن لا تفعل ذلك. جزء من فريقنا يبدو أنه خائف من سفينة.”

في رسالة بريد إلكتروني أخرى ، كتب أن “الفريق لا يتحرك بسرعة بما فيه الكفاية بسبب مزيج من كره المخاطر ونقص الاستعجال.”

أعتقد أنه من الإنصاف القول بأن لدينا وجهات نظر مختلفة بشأنه وقال الرئيس التنفيذي لشركة Waymo جون Krafcik في شهادة خلال دعوى قضائية ضد اوبر.

تم مسح موقع Kache على الويب بعد أن بدأ Techcrunch في السؤال أسئلة حول هذا الموضوع ، ولكن الإصدارات المخزنة مؤقتا تشير إلى أن Levandowski جلبت نفس النهج العدواني الذي كان رائدا في Waymo و اوبر الى الشركة.

“نحن نعمل على تطوير الحل للمستوى التالي من الطريق وقال الموقع إن الشاحنات ذاتية القيادة “فلسفتنا التنموية يعتمد على الحركة السريعة ، فريق رشيق شديد العدوانية مقاربة.”

وفقًا لـ Techcrunch ، “يبدو أن الشركة توظف في كل مستوى ، من خبراء الخرائط وقواعد البيانات إلى الأشخاص الذين لديهم الروبوتات ومهارات المحاكاة. لاحظ الموقع أيضا أن الشركة تبحث عن مهندسي البرمجيات من ذوي الخبرة في الشبكات العصبية التلافيفية وكذلك رؤية الكمبيوتر و خوارزميات التعلم الآلي. ”

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: