باعت تسلا 200000 سيارة في الولايات المتحدة ، وبالتالي فإن 7500 دولار الائتمان الضريبي يذهب بعيدا

باعت تسلا 200000 سيارة في الولايات المتحدة ، وبالتالي فإن الائتمان الضريبي 7500 $ يذهب بعيداEnlargeJasper Juinen / Bloomberg عبر Getty Images

حسنًا ، إنه رسمي: لقد باعت Tesla الآن وسلمت المزيد من 200000 سيارة كهربائية هنا في الولايات المتحدة. هذا مهم علامة فارقة بالنسبة لصانع EV لأنه يعني أن ضريبة IRS $ 7500 سوف المشترون المؤهلة للحصول على سيكون قريبا شيء من الماضي.

قراءة متعمقة

تسلا ما يقرب من ثلاثة أضعاف إنتاج نموذج 3 من السابق quarterSpeculation أن تسلا قد حققت علامة 200000 لمبيعات الولايات المتحدة كانت متفشية ، وخاصة في أعقاب الشركة الأخيرة بيان بخصوص أرقام الإنتاج. في الربع الثاني من عام 2018 ، تقول إنها أنتجت 53،339 سيارة ، بزيادة قدرها 55 بالمائة خلال الربع الأول من عام 2018. كانت هذه الزيادة الكبيرة في جزء كبير منه إلى وجدت الشركة أخيرًا قدميها فيما يتعلق بالنموذج 3 خطوط الإنتاج. كان أكثر من نصف إنتاجها في الربع الثاني (28571 سيارة) نموذج 3s؛ وكان الباقي نموذجي S و Model X EVs.

ومع ذلك ، كان غير واضح في وقت إعلان تسلا فقط كم من هذه السيارات كانت في الواقع ملزمة للعملاء من الولايات المتحدة. في ال في الماضي ، ركزت Tesla في كثير من الأحيان شهرًا واحدًا على ربع على التسليم المركبات إلى دول خارج الولايات المتحدة ، وكان يعتقد على الأرجح أن الشركة كانت تفعل كل ما هو ممكن للتأكد من أنها لم تفعل كسر 200000 مبيعات الولايات المتحدة قبل نهاية Q2. لكن على صباح الخميس ، قامت الشركة بتحديث الصفحة على موقعها على شبكة الإنترنت التعامل مع حوافز EV في ضوء الوصول إلى هذا الإنجاز.

الآن ، لا يختفي الائتمان الضريبي مصلحة الضرائب بين عشية وضحاها. اذا أنت شراء تسلا جديدة يتم تسليمها قبل نهاية عام 2018 ، وسوف لا تزال مؤهلاً للحصول على رصيد 7،500 دولار – على افتراض أن لديك الأقل 7500 دولار في الالتزامات الضريبية الاتحادية. للأشهر الستة الأولى من 2019 ، ستكون Teslas الجديدة مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 3،750 دولار ؛ للنصف الأخير من عام 2019 ، الذي ينخفض ​​إلى 1،875 دولار فقط. أي جديد تسلا تسليمها في عام 2020 وما بعده سيكون غير مؤهل لل الائتمان الضريبي الفيدرالي.

في بعض النواحي ، فإن التعزيز البطيء لإنتاج موديل 3 في الواقع ساعد تسلا هنا. لو سارت الامور بهدوء و كانت الشركة قادرة على تلبية مطالبات Elon Musk الأصلية للإنتاج الحجم ، فإن 200000 سقف بالتأكيد قد تم التوصل إليه في وقت أقرب بكثير. والآن بعد أن حافز مصلحة الضرائب لتيسلاس هو مجرد وقت محدود وليس على أساس عدد السيارات المقدمة ، أي زيادة الإنتاج في Q3 أو Q4 2018 يعني فقط المزيد من عملاء تسلا الذين سيكونون قادرين للاستفادة من الحافز الكامل.

مبيعات السيارات الكهربائية حساسة للغاية للحوافز

قراءة متعمقة

لماذا لا نقود المزيد من السيارات الكهربائية؟ تسلا أنها تمكنت من بيع الكثير من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، نهاية الحافز ربما لا يكون أفضل شيء في العالم العالمية. على الرغم من بيع 17.2 مليون سيارة جديدة وشاحنة خفيفة فيها الولايات المتحدة في عام 2017 ، كان 200،000 فقط من هؤلاء EVs. بالاضافة الى ذلك ، فإن البيانات هي لا لبس فيه: الحوافز تدفع مبيعات EV ، ومبيعات EV تجف عندما الحوافز تذهب بعيدا.

كما تلاحظ حوافز الويب تسلا ، فإن مصلحة الضرائب الفيدرالية الائتمان ليست اللعبة الوحيدة في المدينة: 13 ولاية بالإضافة إلى مقاطعة أضافت كولومبيا حسومات أو حوافز لمن يعتمدون EV. ومع ذلك، على subreddit تسلا ، لاحظت ملصقات صباح يوم الخميس أن كاليفورنيا وماساتشوستس EV صناديق الخصم الضريبي هي أيضا تقريبا أرهق.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: