يحدق في محرك الصاروخ الساخن في Firefly Aerospace النيران في مرعى تكساس

نصيحة للمحترفين: إذا كنت ترغب فقط في رؤية حريق المحرك الخام ، فانتقل إلى الأمام ~ 3: 15 علامة.

سيدار بارك ، تكساس – “آخر مرة أتيت فيها إلى هنا ، كانت مجرد رحلة كومة من الأوساخ ، “الرئيس التنفيذي لشركة Firefly Aerospace وعالم الصواريخ توم يخبرني Markusic. لقد بحثت عنه بعد ذلك – إنه لا يكذب. عودة في عام 2014 عندما سافر رئيس تحرير آرس لي هتشينسون إلى الشمال أوستن لزيارة الفضاء الجديد ماركوسيتش في ذلك الوقت الرضع الشركة ، وقال انه حصل أساسا درس علوم الصواريخ (الرسوم البيانية وكل شيء) ومشى على رقعة غير عشب فيها الشركة سوف يوم واحد بناء مرافق اختبار المحرك. يبدو مثل هذه…

عندما زار Ars للمرة الأولى (عبر لي هاتشينسون في عام 2014) ، اختبار Firefly كان الموقع مجرد مساحة كبيرة من البراري تكساس الفارغ. Leeهاتشينسون

ربما لا يبدو ذلك كثيرًا ، لكن ماركوسيتش رأى الإمكانات. لي هتشينسون

البدايات المتواضعة لمنصة اختبار المحركات الصاروخية في عام 2014. لي هتشينسون

توم يقود درسًا في علم الصواريخ لـ Ars في عام 2014 Lee Hutchinson

رسم السبورة التي أنتجها توم ماركوسيتش كما أوضح معاملات الدفع الجوي لـ لي. لي هتشينسون

ولكن خلال الجنوب هذا الأسبوع من قبل مؤتمر الجنوب الغربي ، Markusic لديه عرض مختلف لمجموعة صغيرة من الصحافة والصواريخ عشاق على استعداد للتخلي عن المؤتمر الرئيسي لبضع ساعات. Not only would we get to see Firefly’s revamped R&D facility,ولكن هذه الرحلة إلى موقع الاختبار في بريغز الريفية ، تكساس ، سوف توفر إطلالات على أجزاء الصواريخ القديمة وغرف نظيفة تعمل اختبار منصات من كل من التنوع الرأسي والأفقي … و أ حقيقية ، 15،000 رطل من اختبار فحوى المرحلة العليا من Firefly ل محرك البرق. أنا لم تأخذ لقطة واحدة من التراب.

مرحبا بكم في سيدار بارك

يَستديرُ لليمين في سلسلةِ مطعم تكس مكس ، سافر إلى مول قطاع تقريبا لا تحمل علامات ، ويحدث علم الصواريخ بطريقة أو بأخرى بجوار الكنيسة واستوديو صورة. ناثان ماتيس

فلاش إلى الأمام لزيارة خلال SXSW 2018 ، ويجب أن أعترف بناء / العلامة التجارية هو أكثر أناقة الآن. ناثان ماتيس

من بين اللمسات الرائعة للمساحة البارد ، هناك صورة بارزة لـ فيرنر فون براون. ناثان ماتيس

أحد أكبر التحديات في Firefly هو التنقل في ميزانيتها. وبالتالي عادة بالنسبة لإلكترونيات الطيران ، تستخدم الشركة أكبر قدر ممكن المعدات ممكن. (هذا ، بطبيعة الحال ، هو كائن البناء في المنزل عرضت ، ولكن.) ناثان ماتيس

مرة أخرى في مارس 2018 ، جعلت الشركة طموحاتها واضحة على السبورة البيضاء لغرفة الاجتماعات: في عام 2019 ، تأمل Firefly أن تدفع أ حمولة 1000 كجم في مدار أرضي منخفض بالإضافة إلى إطلاقها ألفا مركبة (جميع الدفعات بواسطة محرك Lightning يتم إظهارها على هذه الجولة). ناثان ماتيس

تتحول الحافلة إلى اليمين في مطعم Tex-Mex ذو السلسلة وتسحب في ما يبدو وكأنه مركز قطاع nondescript. يحيط بها الكنيسة وصورة الاستوديو ، وهذا مبنى المكاتب غير المميزة هو ما Firefly’s R&D folks call home.

عند المشي في الفضاء ذي المفهوم المفتوح ، فأنت تتذكر فقط كم هي شركة الصواريخ هذه (تأسست في يناير 2014) وكيف طموح هدفه قد يكون. في أكثر من عام بقليل ، اليراع تأمل في إرسال حمولة 1000 كيلوغرام إلى مدار الأرض المنخفض ألفا مركبة الإطلاق مدعوم من محرك البرق. بعد أربعة منذ سنوات ، لم يكن موقع الاختبار موجودًا بالفعل ، وسنتين فقط قبل أن تضطر الشركة إلى الظهور من الإفلاس.

وبالتالي ، يبدو جميع الموظفين هنا مشغولين للغاية اليوم. متجر الآلات الطنانة في الخلف ، ومراقبة المهمة تقف في وسط ذلك يمكن للفريق هنا التنسيق مع مرفق الاختبار خلال روتين المحرك اليومي للشركة. لتبسيط المفرطة والمهندسين و يقوم المحللون في Cedar Park بجمع المعلومات باستمرار إلى الكمال المعدات قيد التنفيذ. لا سيما كجزء من هذه المبادرة ، شركاء Firefly مع جامعة تكساس القريبة للوصول إلى التدافع ، واحدة من أسرع 10 أجهزة الكمبيوتر العملاقة في العالم.

قراءة متعمقة

أسرع عشرة أجهزة كمبيوتر عملاقة على هذا الكوكب ، بالصور

“نحن شركة ناشئة ، لذلك ستتمكن من رؤيتنا في الطفولة. نأمل عندما نصبح جوجل الفضاء ، وسوف تكون قادرة على النظر إلى الوراء والقول ، “مهلا ، كنت أعرف هؤلاء الرجال عندما كانوا يخبرنا ماركوسيتش “لا أحد.” أن نرى اليوم هو حقا منظور الفضاء الجديد حول كيفية القيام به هذا – الكثير من الفضاء ، والكثير من المهندسين الشباب المتحمسين ، و الأشخاص الذين يحاولون فعل الأشياء بطريقة خلاقة دون بناء مجموعة من البنية التحتية لسنا بحاجة “.

توجيه والأقمار الصناعية

إليكم منصة الاختبار الأفقية التي سنشاهدها من خلال إطلاق Lightning fire. إذا تابعت مزيدًا من اليمين ، فسترى الماشية المجاورة المراعي (على محمل الجد). ناثان ماتيس

وعلى مسافة ، مع وجود جرار تكساس ص للغاية في المقدمة ، تستطيع أن ترى منصة اختبار محرك عمودي مع البناء حاليا في التقدم. ناثان ماتيس

عرض موقف الاختبار العمودي الذي كان لا يزال قيد التقدم من الأرض مع بعض البشر لمقياس. ناثان ماتيس

أن الاختبار العمودي تلاعب عن قرب. ناثان ماتيس

عرض من الجزء العلوي من الثلث السفلي للتلاعب. ناثان ماتيس

في بعض الأحيان ، تحصل على فرصة لتخطي بعض برامج اللوحة الكتل وجولة مرافق الصواريخ القريبة / المزارع. ناثان Mattise

زاوية # 3 ناثان ماتيس

بدت المجموعة السياحية المجمعة متحمسة حقًا لأي شيء في هذه مساحة التخزين الصغيرة … ناثان ماتيس

تتمتع Ars أيضًا برحلات New Space. أثناء زيارة اليراع الفضاء (تهدف إلى إطلاق جلس صغير في خريف عام 2019) ، ورأينا هذا مرآب غامض – مليء بمعدات الصواريخ القديمة! “هؤلاء يمكن للمهندسين الشباب الدخول ، والاستيلاء على صاروخ قديم أو ما شابه هذا ، تمزيقه ، والحصول على شعور جيد حقا التدريب العملي على ما تم القيام به في الماضي من أجل بناء للمستقبل ، “اليراع أخبرنا توم ماركوسيتش الرئيس التنفيذي لشركة طيران الفضاء. “معظم الناس لا يرون هذا. “ناثان ماتيس

بالإضافة إلى الاختبار في مرفق بريجز ، يعالج Firefly الإنتاج هنا بما في ذلك بناء المواد المركبة الصور. ناثان ماتيس

يوظف Firefly حاليًا حوالي 125 شخصًا ، ويعتقد Markusic سوف يستقرون حوالي 150 (تقريبًا عدد الأشخاص الذين لديهم SpaceX في وقت مبكر ، حقيقة ماركوسيك يعرف جيدا موظف سابق هناك). لذلك ، تبقى الغرفة النظيفة نشطة. ناثان ماتيس

Markusic في مارس 2018 ، لا يزال على علم بشكل لا يصدق حول أعمال علم الصواريخ. ناثان ماتيس

لا نخطئ في ذلك ، Firefly Aerospace من الأعمال التجارية. الهدف النهائي هو الربح عن طريق تقديم حمولات صغيرة إلى المدار أرخص من اللاعبين الآخرين. Markusic يخبرنا هذه الصناعة متري لمشاهدة هو دولار للكيلوغرام الواحد ، مع متوسط ​​التكلفة يجري ما يقرب من 40،000 دولار إلى 50000 دولار / كجم في الوقت الراهن. إذا سارت الأمور يقول ماركوسيتش إن فايرفلاي يمكنه أن يحقق 10 آلاف دولار للكيلوغرام ويأمل في الدخول الآلاف واحد.

قراءة متعمقة

يقوم Firefly Space Systems بشحن السرعة القصوى نحو مدار أرضي منخفض

“نحن نحاول بناء العالم الأكثر اقتصادية ومريحة قاذفة الأقمار الصناعية الصغيرة. العمل يسير في هذا الاتجاه ” يوضح Markusic. “إذا نظرت إلى ما يحاول الناس وضعه مساحة ، فإنه لم يعد من المنطقي على غرار Battlestar Galatica ضخمة الأقمار الصناعية التي تكلف مليار دولار. الناس يبنون الكثير أصغر الأقمار الصناعية في الشركات الناشئة مع القدرة هذه الأقمار الصناعية أكبر. انها نوع من مثل قانون مور تنطبق على الأقمار الصناعية. ”

تعتبر منشأة اختبار Briggs جزءًا من هذا الملعب – مقارنةً بالآخر space companies, Firefly enjoys close proximity between its R&Dومنشآت الاختبار / الإنتاج (ربما تستغرق الرحلة من 20 إلى 30) دقائق) بينما لا يزال يجري داخل أذن مدينة جذابة. وبالتالي ونحن نسحب إلى بوابة على غرار مزرعة الكلاسيكية مع الأبقار المجاورة الرعي في المسافة ، تلك الأهداف إطلاق يشعرون الملموسة. هؤلاء أيام ، ومجمع Firefly’s Briggs 200 فدان لديه عدد من الإعجاب مباني الإنتاج (الهدف هو مكون واسع النطاق تصنيع وتجميع مركبة الإطلاق) ، ولكن المركزية فيما يلي منصات الاختبار الضخمة – الحفارة الأفقية موجودة بالفعل استخدام ، في حين أن نظيره العمودي في التقدم. إنه الأول جولة عامة من هذا الفضاء في 3.5 سنوات وفقا ل Markusic. “نحن ويفعل كل شيء ما عدا دعه يخرج هنا “.

في النهاية ، نقوم بجولة في جميع مساحات الإنتاج ونلقي نظرة خاطفة عليها مجموعة Firefly من العتاد الفضاء خمر ، ولكن السبب الحقيقي نحن جاء هو الاختبار اليومي. اختبار المرحلة العليا البرق بدأ المحرك العام الماضي على الموقف الأفقي. موقف يمكن تعامل مع ما يصل إلى 450،000 رطل من الدفع ، والنار الساخنة التي مدتها 30 ثانية نأمل أن تصل إلى 15000 رطل (يعتقد Markusic أنهم سيختبرون مع مزيد من القوة بحلول الصيف — يبلغ معدل البرق حوالي 10 في المائة قوية مثل أربعة محركات Reaver Firefly تخطط في نهاية المطاف للاستخدام كمرحلة ألفا الأولى).

وأكدت رسائل البريد الإلكتروني حول RSVP’ing لهذا اليوم لم يكن هناك ضمان نجاح الاختبار ، ولكن يبدو أن جميع الحاضرين غائدي و جميع الموظفين يراعة واثق. وبعد دقائق قليلة ، بعضها صغير الغيوم تظهر من محرك فتيلة. مسح كومة الأوساخ العملاقة يحيط بها حيث ستكون النيران في لحظات ما قبل الذهاب ، يمكنك ذلك رؤية تلون بمناسبة كم من الوقت يحصل النار. عندما يحصل “15” دعا بها ، كل الثرثرة يبدو أن تتوقف.

الضوضاء التي تلت ذلك لا لبس فيها. لهب أزرق حار يخرج في أولاً ، الاستقرار في نهاية المطاف إلى اللون الأحمر اللافت الذي يثير بعض غيوم الغبار الضخمة وراء. كل ثانية تنطوي على twogallons من الوقود و 3.5 غالون من اجتماع الأكسجين السائل لتشغيل مشهد. عندما ينتهي ، هناك صراخ صوتي وسخرية ، حتى يبدو أن الناس اليراع لا يزال الحصول على ركلة للخروج منه.

الاختبار هو بالتأكيد أكثر لا تنسى من الأوساخ ، ولكن الجولة ينتقل من هذه اللحظة دون ضجة كبيرة. بعد كل شيء ، اليراع يجعلها واضحة طوال اليوم لديهم أهداف أكبر بسرعة تقترب من التقويم.

صورة القائمة ناثان ماتيس

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: