مراجعة: تنحى جانباً ، كارهي الميني فان – كرايسلر باسيفيكا رائع

“سأحتاج إلى 10 أوراق من دريوال ليوم غد.”

هكذا كان حال زوجي في استقبالي في أوائل الألفية الجديدة عندما أعود للمنزل من العمل. بعد 45 سنة أمضيت في النجار وفورمان ، كان متقاعدًا ، مما يعني أنه كان يعمل مجانًا أطفاله. في حالتنا ، كان هذا يعني إعادة عرض لدينا البالغ من العمر 80 عامًا بنغل شيكاغو. كان رائعا الحصول على خبرته مجانا ، ولكن كان هذا يعني أنه كان عليّ تقديم المساعدة بأفضل ما أستطيع باستخدام مهاراتي المحدودة. وإحدى تلك الطرق هي أن يكون الفتى المهمات.

بعد الحصول على طلب التوريد في اليوم التالي ، كنت أتوجه إلى موقعنا المرآب وإزالة المقاعد من حافلة صغيرة لدينا. كنت أتوجه إلى المنزل مستودع ، والاستيلاء على ما يريد ، ومن ثم تحميله في 1998 كرايسلر لدينا تاون آند كانتري LXi. بعد يوم ، استقل ميني باص لدينا أطفال والبقالة. في الليل ، وبناء اللوازم.

هناك وصمة عار مرتبطة بقيادة حافلة صغيرة ، ولكن في بلدي تجربة ، لا مبرر له. في الواقع ، بالنسبة لبعض الناس ، الميني فان واحدة من أكثر السيارات العملية التي يمكنك امتلاكها. لا أحد يطمح إلى امتلك حافلة صغيرة بالطريقة التي يمكن للمرء أن يشتهي بها بعد مرسيدس أو جاكوار ، ولكن ينظر إليها من خلال العدسة المناسبة ، فإنها يمكن أن تكون رهيبة على مزايا الخاصة.

قررنا آرس اللازمة لاتخاذ عجلة الميني فان ، وكنت المختار. عندما ظهرت حافلة صغيرة كرايسلر باسيفيكا 2018 خارج جراجي ، كنت مفتون. وعندما أخذت الشركة ذلك بعيدا بعد أسبوع ، كنت حزينا بعض الشيء.

الباسفيكا ، استرجاع

مساحة لأطفالك وأصدقائهم وأشياءهم. مارلو Bangeman

تأتي باسيفيكا قياسية بعجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة. مارلو Bangeman

منظر خلفي. مارلو بانجمان

يقطع المحيط الهادئ صورة شخصية لطيفة وجهاً لوجه. المصابيح الأمامية يمكن التبديل أشعة عالية قبالة وعلى تلقائيا. مارلو بانجمان

أنا أحب منحنيات باسيفيكا الدقيقة. ليس يشبه الصندوق ، وليس متعرج جدا. مارلو بانجمان

تفتح الأبواب الجانبية عن طريق زر اضغط على الموجودة في قاعدة المفتاح أو أعلى المركز وحدة التحكم بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية. مارلو بانجمان

غريب كما يبدو ، الباسيفيكا يشكل نصف مجموعة سيارات كرايسلر هذه الأيام. غريب لا يزال ، وهذا هو كرايسلر الثانية تحمل لقب الباسفيكا. أنا أملك واحدة من السابق ، كروس التي كانت موجودة من نموذج عام 2004 من خلال النموذج عام 2008.

حتى لو لم تكن من محبي الميني فان ، فإن لعبة Pacifica تقطعت بصخب رائع الشكل. أنه يحمل ملف تعريف أنيق إلى حد ما عن متعهد النقل الأسرة ، مع المنحدرة بلطف النهاية الأمامية التي تتجنب شكل إسفين الطيران من بعض صغيرة. إنها سهلة على العيون ، على الأقل بقدر الميني فان اذهب.

اختبرت باسيفيكا المحدودة ، والتي في 49665 دولار لديه كل من الزركشة التي تريدها في سيارة عائلية. الباسفيكا يبدأ في 26،995 دولارًا في فئة L ، مما يترك معظم الأمان المتقدم وسائق مساعدة الميزات. من أجل الحصول على الأشياء الجيدة مثل قوة الأبواب الانزلاقية والتحكم في التطواف كروز ، ستحتاج إلى ابدأ بـ 39،760 دولارًا Touring L Plus وأضف الخيارات مقابل 795 دولارًا و 995 دولار ، على التوالي. توفر كرايسلر أيضًا ثلاثة نماذج هجينة ، بدءا من 39،995 $.

تحت غطاء محرك السيارة ، يمتلك باسيفيكا محرك V-6 سعة 3.6 ليتر ينطلق عزم الدوران 287 حصان (214 كيلو وات) و 262 رطل قدم (355 نيوتن متر). انها يقترن ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات قيادة الجبهة عجلات تتحول بسلاسة. ليس أنك تريد تأكيده ، لكن باسيفيكا يمكنها إدارة 0-60 ميل في الساعة في 7.3 ثانية.

إنه ما يهم في الداخل

يتميز التصميم الداخلي للجلوس لمدة سبعة أو ثمانية ، حسب ما إذا كنت تضيف مقعدًا اختياريًا بين الاثنين رؤساء النقباء في الصف الثاني. مثل العديد من الميني فان الأخرى يمكن طي المقاعد في الأرضية خلال 45 ثانية تقريبًا الانتقال السلس بين الناس المحرك والأشياء متعهد النقل.

الداخل هو المكان الذي يضيء فيه المحيط الهادئ حقًا. المقاعد الأمامية مريحة للغاية ، والنوافذ الضخمة في كل مكان تحمل سائق رؤية ممتازة. كرايسلر uConnect المعلومات والترفيه يعيش النظام في عرض 8.4 بوصة 4: 3 يقع في وسط اندفاعة. واجهة المستخدم واضحة وسهلة القراءة على الوضوح العالي عرض ، ووضع معظم وظائف السيارة في لمسة من اصبع اليد. لدي شكاوي فقط حول uConnect. أولاً ، إنه يحاول للقيام بالكثير – وظائف مثل حرارة المقود وعجلة القيادة يمكن فقط يمكن الوصول إليها عبر شاشة اللمس ، وهذه حالة استخدام أفضل مناسبة لزر البدني. ثانيا ، على بعض الشاشات عناصر واجهة المستخدم قريبة جدًا من بعضها البعض ، مما يجعل لمس الشاشة الصحيحة بالضبط تحديا في بعض الأحيان عندما تكون السيارة في الحركة. لكن هؤلاء هم القمل — يظهر uConnect مستوى من الاهتمام والبولندية التي تفتقر إليها السيارات الأمريكية الأخرى (مرحبا ، جنرال موتورز).

يوجد أسفل الشاشة صف من الأزرار لمهام مثل وقوف السيارات مساعدة. هناك طلب لتحديد العتاد والأزرار المادية ل التحكم في المناخ (يمكنك إجراء نفس التعديلات عبر يوكونيكت).

لوحة الأدوات لديها مقياس سرعة الدوران التناظرية وعداد السرعة بين قوسين آخرين عرض HD التي يمكن تخصيصها لإظهار وحدات البت المعتادة من البيانات – المسافة المقطوعة ، الراديو ، الملاحة ، إلخ هنا أيضا مشرق وهش.

تصميم ذكي حقًا في الصف الأمامي لكرايسلر. بلدي الحقيقي الوحيد الشكوى تضطر إلى التنقل uConnect لتشغيل التوجيه حرارة العجلة. فيات كرايسلر أمريكا

110 فولت المخرج؟ شيك. داخل السيارة واي فاي؟ شيك. منفذ HDMI؟ شيك. اريك Bangeman

تلعب لعبة Far Cry 4 بينما يقوم والدك برحلات مكوكية معك؟ شيك. اريك Bangeman

من السهل الدخول والخروج من الصف الثالث. مارلو بانجمان

المنظر من المقعد الخلفي. فيات كرايسلر أمريكا

تأتي شاشات HD في الصف الثاني مزودة بعدد قليل من تطبيقات مثل Tic-Tac-Toe ، و ال Plate Plate Game ، والمعمرة مفضل هل نحن هناك حتى الآن؟ مارلو بانجمان

عرض آخر للصف الأمامي. فيات كرايسلر أمريكا

هناك نوعان من وحدات السقف المنفصلة. واحد في العمق يفتح يدويا. فيات كرايسلر أمريكا

بلدي 1998 بلدة وبلدة صغيرة كانت هذه السنانير نفسه. هناك طن من الغرفة هنا. فيات كرايسلر أمريكا

تخزين المقاعد في الأرضية سهل بجنون. مارلو بانجمان

استغرق الأمر حوالي 20 ثانية لإسقاط المقعد في الأرض. اريك Bangeman

تم طي المقعد الخلفي مع الصف الثاني حتى الأرض. المقاعد الخلفية مريحة للبالغين ، وكانت غرفة الساق كاف. مارلو بانجمان

هناك الكثير من الغرف مع طي جميع المقاعد. بامكانك ايضا حمل أكثر من ستة أطفال في هذا التكوين ، ولكن لا تفعل ذلك. مارلو بانجمان

مشهد مألوف محبط لآباء الأطفال الصغار: Cheerio الفتات. اريك بانجمان

شيء جيد هناك مكنسة كهربائية مدمجة! اريك بانجمان

نظف بما فيه الكفاية لتتخلص من الطعام وستكون جاهزًا للغبار التالي! اريك Bangeman

الداخلية تشعر بصراحة فسيح. الأرقام تحمل هذا خارج: 32.3 قدم مكعب من مساحة التخزين وراء الصف الثالث ، 87.5 قدم مكعب إذا قمت بطي الصف الأخير لأسفل ، و 140.5 قدم مكعب إذا كنت تطوي جميع المقاعد. الكل في الكل ، فعلت كرايسلر وظيفة متميزة في الداخل.

مواكبة الأطفال

جزء من جاذبية حافلة صغيرة هو أنها مصممة مع الأطفال في عين الاعتبار. هذا لا يعني السلامة فحسب ، و Pacifica هي القمة اختيار السلامة من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة ، وهذا يعني الترفيه والراحة. المحيط الهادئ يضيء هنا أيضًا.

الأطفال محظوظون بما يكفي لشغل الصف الثاني شاشة HD تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة ، وهي مثبتة على الشاشة الجزء الخلفي من مقاعد الصف الأمامي. هناك سماعات لاسلكية و أجهزة التحكم عن بعد المقترنة مع شاشات تعمل باللمس ، وأنها لديها جيوب خاصة بهم. إذا نسيت إحضار قرص DVD أو هذه التطبيقات تقنية بلو راي للأطفال لمشاهدة ، وهناك عدد قليل من الألعاب المدمج في ، بما في ذلك لعبة لوحة ترخيص الطريق رحلة. هناك هي أيضا “هل نحن هناك حتى الآن” ، والتي تحسب وقت وصولك إلى وجهتك المقصودة ، وبطاقات الفلاش الرياضية لـ ، لا أعرف ، اختبار اللحظة الأخيرة الإعدادية؟

في يومي كان لدينا GameBoy …

يمكنك أيضًا استخدام أحد منافذ USB مقدمًا لنقل الموسيقى أو .mp4 الفيديو إلى شاشات الخلفية. بينما كنت قادرا على دفق الموسيقى بالعودة إلى هناك ، لم أستطع تشغيل الفيديو عبر USB من جهاز iPhone أو اى باد. هذه مشكلة معروفة ، والحل هو استخدم محول Lightning-to-HDMI. كل شاشة لها HDMI خاص بها محول ، والذي يمنحك المزيد من الخيارات للترفيه الخاص بك النسل. لاختبار ذلك ، قام أنا وابني بتوصيل جهاز PlayStation 4 الخاص به إلى الشاشة ، تشغيله عبر منفذ 115 فولت بجانب المؤخرة صف المقاعد. طافت في جميع أنحاء الضواحي بينما ريس بسعادة لعبت لعبة Far Cry 4 في المقعد الخلفي. سوف كرايسلر أيضا تقديم الفيديو يتدفقون عبر شبكة Wi-Fi داخل السيارة ، ولكن هذه الوظيفة كانت كذلك لم تتوفر بعد على مركبة الاختبار الخاصة بنا.

السيارات التي تنقل الأطفال تميل إلى جذب الفوضى. الآباء حول العالم يعرف رعب رفع مقعد الطفل ورؤية الطبقات من المخلفات Cheerio و Goldfish ، تمسك بت القاع الثابت إلى المقعد بفضل مجموعة متنوعة من علب عصير العصير المتنوعة. في حين لا يمكن لـ Pacifica منع الانسكابات ، بل يمكن أن تساعدك في تنظيفها ، بفضل المكنسة الكهربائية المدمجة. يمكن أن تمتص خرطوم مرن تصل العبث الجاف في أي مكان داخل السيارة ، على الأقل إذا ذهبت مع قطع محدود (ليس خيارًا على الطرز الأقل).

على الطريق

عرض أداة من Pacifica للتخصيص للغاية. مارلو بانجمان

قائمة uConnect الرئيسية. مارلو بانجمان

يتم التحكم في حرارة المقعد وتبريده مع تسخين عجلة القيادة عبر uConnect. ربما هذا هو ما أغضبني أكثر شيئ باسيفيكا ، وهو ما يقول شيئا. مارلو بانجمان

تقريبا كل شيء متطابق بين الهجين والغاز النماذج ، بما في ذلك وحدة التحكم مركز مارلو Bangeman

مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة في نموذج إريك الذي يعمل بالغاز Bangeman

تذكر كيف لم يستطع BMW X-3 التعامل مع الحد المائل و لوح خرساني؟ اريك بانجمان

لم يحرق الباسفيكا في أبسطها. اريك بانجمان

تشير الصفارات والألوان إلى مدى قربك من الاصطدام بالأشياء. اريك بانجمان

لن تأخذ Pacifica أنفاسك عندما تكون خلف المقود. لم أضغط عليه بشدة على التلة المتعرجة الطرق في الضواحي الشمالية الغربية من شيكاغو. الأمر ليس كذلك نوع السيارة. إنه يتعامل جيدًا مع القليل من الثقل زوايا في وتيرة. لكنك لا تربط نفسك بشاحنة صغيرة القصد من اكتشاف مقدار الفهم الذي ستتعامل معه مع الالتفاف منحنى ضيق. على الأقل أنا لا. [هذا هو السبب يقوم إريك باختبار سيارات الميني باص وليس أنا.

ما باسيفيكا لا يوفر لك هو سلس جدا و رحلة مريحة. الكراسي القابلة للتعديل في ثمانية اتجاهات في المقعد الأمامي مريح للركوب الطويل ، و V-6 قادر على كل ذلك طلب منه ، حتى لو كان يمكنك سماع ذلك حقا عندما تعمل اخطو عليها.

سائق يساعد هناك للمساعدة

تقنية Chrysler الخاصة بمساعدة السائق ممتازة أيضًا. إنه 995 دولار الوظيفة الإضافية بمجرد تحديد حزمة Touring ، وهي تستحق كل شيء سنت. عندما اسمحوا لي أن المحيط الهادئ يهيمون على وجوههم في حارة أخرى ، و مساعدة حارة الحفاظ على تحريك عجلة بمهارة ، وترك لي في مركز حارة بلدي والموجهة في الاتجاه الصحيح. على نقيض ذلك، تقنية الحفاظ على المسار في سيارتي Buick و Range Rover كان في الآونة الأخيرة ميل إلى التصحيح الزائد. إذا كانت الباسيفيكا بها يديك من عجلة القيادة بعد بضع التصحيحات ، يُطلب منك إعادة وضعهم في المكان الذي ينتمون إليه.

كان لدي القليل من لقاء غير متوقع مع نظام تجنب الاصطدام عندما يقرر شخص ما الانسحاب من شارع جانبي أمامي. رأيت “الفرامل!” رسالة على لوحة العدادات بأحرف حمراء عملاقة مصحوبة بسرعة التصفير.

تعمل ميزة المساعدة في ركن كرايسلر بشكل جيد. ضرب الحديقة زر على وحدة التحكم المركزية و Pacifica سوف على الفور بدء المسح بحثًا عن مساحة متنزه متوازي. اضغط على الزر “موافق” على عجلة القيادة ، وسوف يتحول إلى عمودي. Theminivan قام بعمل أفضل في التعرف على البقع الموازية ومسمر عليه في كل مرة (على عكس BMW X3 في المعرض أعلاه). هذا لم يشاهد دائمًا أماكن مفتوحة ، لكن عندما حدث ذلك ، تم دمجها فيها تماما. ستحتاج إلى التحكم في الغاز والفرامل أثناء الوقوف ؛ تتعامل السيارة مع وحدات التوجيه وتخبرك بموعد التغيير بين محرك والعكس.

كرايسلر تطالب بـ 22 ميلا في الغالون في المحيط الهادئ: 28 على الطريق السريع و 19 في المدينة. في أسبوع من القيادة الثقيلة في جميع أنواع الظروف ، حصلت على 21.2 ميلا في الغالون. هناك ضوضاء طريق أكثر قليلاً مما كنت سأفعل أحب أن أسمع بسرعة ، ولكن هناك احتمالات بأن أطفالك سوف يغرقون في الخارج.

إذا كان لدي طفلان أو ثلاثة أطفال وكنت أتسوق لشراء سيارة جديدة ، فإن Pacifica يكون منافسا قويا للغاية. ليس فقط هو انها مصممة لجعل مكوك ذرية حول أسهل بكثير و أكثر متعة ، لكنها مرضية بشكل مدهش وراء عجلة. لا يوجد شيء واحد يمكنني الإشارة إليه الباسفيكا ممتعة للقيادة ، بل هي مجموع الأجزاء – الراحة ، وبيئة العمل الفائقة ، والإعلام المدروس جيدًا نظام ، تكنولوجيا ممتازة سائق مساعدة ، و scads من الغرفة الخاصة بك العائلة والمعدات المرتبطة بها – التي تجعل من Pacifica هو الفائز عندما يكون يأتي إلى الميني فان.

صورة القائمة مارلو Bangeman

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: