تكبير / ليوبليانا ، سلوفينيا – 13 أكتوبر 2016: سيارة تسلا آلة الشحان في محطة الشحان متوهجة في nightGetty صور
كما هو متوقع ، شهدت تسلا بعض الخسائر الكبيرة جدا هذا الربع ، تتعلق في الغالب إلى التأخير النموذجي 3. ذكرت الشركة 675 مليون دولار في الخسائر التي تعزى إلى المساهمين في Q4 ، اختتم عام 2017 مع ما يقرب من 2 مليار دولار في خسائر للعام بأكمله.
ولكن ، على عكس غيرها من الشركات الفاشلة نشر خسائر فادحة الربع بعد الربع ، كانت إيرادات تسلا كبيرة. فقط هذا الربع ، كسبت تسلا 3.3 مليار دولار من إيرادات مبيعات السيارات ، التأجير ومنتجات الطاقة والخدمات. لهذا العام ، الشركة ذكرت ما يقرب من 12 مليار دولار في الإيرادات. الناس يريدون منتجات تسلا ، لكن تسلا لا يمكن أن تتوقف عن إنفاق المزيد من الأموال أكثر مما لديها.
تدعي الشركة (بشكل طبيعي) أن جميع الخسائر مؤقتة. “في مرحلة ما من عام 2018 ، نتوقع أن نولد إيجابية دخل التشغيل الفصلي على أساس مستدام ، “الشركة جاء في خطاب المستثمر. المسك المحدد في المرافق دعوة الأرباح أنه يتوقع أن تكون الشركة مربحة من قبل أكثر صرامة مبادئ المحاسبة المقبولة عموما هذا عام.
قد يبدو هذا الخط مألوفًا: ادعت تسلا توقعات مماثلة في أوائل عام 2016 ، وبينما كانت الشركة لديها بالفعل في الربع الثاني من هذا العام مربحة ، استأنفت عادة الخسارة بعد فترة وجيزة.
نموذج 3
تسلا الآن لديها كرنك يصل إنتاج نموذج 3. في أوائل يناير ، ذكرت تسلا أرقام التسليم جيدة للطراز S و X النموذج المركبات ، وأعمال الطاقة للشركة يبدو بالتأكيد صحية (قامت تسلا بتثبيت 143 ميجا واط ساعة من تخزين البطارية في Q4 2017 ، وليس العد تركيبها الضخم في جنوب أستراليا). لكن المستثمرين هم تشعر بالقلق إزاء النموذج 3 لأنه كان من المفترض أن يكون سيارة السوق الشامل التي تطير من خط التجميع وكسب المال لشركة حرق النقد.
الطراز الكهربائي للمبتدئين 3 ظهر لأول مرة في يوليو 2017 ضجة ، ولكن تسلا ناضلت منذ أشهر لزيادة الإنتاج لتلبية الطلب. الربع بعد النموذج 3 قدم ، تسلا كشفت أنها سلمت 266 مركبة فقط. وقالت الشركة كانت القضية الاختناقات في الطابق الإنتاج ، واشترى دعا شركة التشغيل الآلي والآلات بيربيكس ، ل التعامل مع تلك الاختناقات.
ولكن بحلول نهاية الربع الرابع ، بدا التسليم أفضل بشكل هامشي. في أوائل يناير ، أصدرت الشركة بيانًا على Q4 Model 3 عمليات التسليم قبل مكالمة اليوم Q4 الأرباح ، وقالت تسلا انها كانت سلمت فقط 1550 نموذج 3s في Q4. في بداية السنة، وقالت الشركة إنها تتوقع أن تنتج 2500 نموذج 3s في الأسبوع بحلول نهاية Q1 2018 و 5000 في الأسبوع بحلول نهاية Q2 2018. لكن يبدو أن رسالة المستثمر المنشورة اليوم تحوط هذا التقدير أبعد من ذلك.
“من المهم أن نلاحظ أنه في حين أن هذه هي المستويات التي نحن عليها تركز على ضرب ولدينا خطط في مكان لتحقيقها ، لدينا التجربة السابقة على الطريق المنحدر 3 قد أظهرت صعوبة في التنبؤ بدقة معدلات إنتاج محددة في وقالت الرسالة ”
موقف Musk يبدو أنه لا يوجد شك في أن تسلا سوف تحقيق أرقامها المنحدرة وأن التأخير البسيط لا يكاد يذكر الصورة الكبيرة. “إذا استطعنا إرسال رودستر إلى حزام الكويكبات ، وقال “ربما يمكننا حل إنتاج موديل 3” دعوة الأرباح ، الرجوع إلى إطلاق SpaceX Falcon Heavy في الامس.
الاشياء الاضافية
لا يبدو أن تسلا تريد القيام بمهام جانبية. الشركة يبني تخزين بطارية ليثيوم أيون ثابتة للمساكن و المرافق: قامت ببناء 330 شحانًا جديدًا العام الماضي ، وهي فقط دخلت صفقة جديدة مع جنوب أستراليا لبناء 250 ميجاوات ضخمة محطة الطاقة الافتراضية. في الخريف الماضي ، كشفت المسك عن وجود شاحنة شبه للإنتاج في المستقبل القريب ورودستر فائقة الفخامة الجديدة. ألمح المسك إلى أنه بعد النموذج Y غير المعلن عنه حاليًا كشفت ، سوف تسلا تطوير شاحنة صغيرة.
في خطاب المستثمر اليوم ، ألمح تسلا إلى استمرار تطوير الطيار الآلي ، وهي ميزة السيارات التي شهدت عظيم صفقة الجدل في السنوات السابقة. كشفت الشركة عن ذلك قد أكملت “إصلاح شامل للعمارة الأساسية من برنامجنا “تمكين” تحسن خطوة التغيير في جمع وتحليل البيانات وتعزيز جوهري لها قدرات التعلم الآلي. ”
ونفى المسك أيضا أن LiDAR كان ضروريا للغاية على السيارات ل القيادة الذاتية. “علينا حل السلبي البصري للغاية “، مشيرا إلى تشغيل صورة الاعتراف على أساس بيانات الكاميرا. “عند نقطة حلك السلبي البصري جيد للغاية ، ما هي النقطة البصرية النشطة؟ ”
أما بالنسبة للطاقة ، فقد ذكرت الشركة أن جنوب أستراليا يعمل التثبيت كما هو مخطط في خطاب المستثمر الخاص به. “هذه المشروع يولد بالفعل فائدة كبيرة من خلال تلبية عالية الطلب في الصيف عندما يكون العرض محدودًا وبصورة فورية الرد على الانقطاعات غير المخطط لها أو انخفاض التردد في الشبكة ، “كتب تسلا.” بسبب نجاح هذا المشروع ، نحن رؤية زيادة في الطلب على Powerpack ، الطاقة التجارية لدينا منتج التخزين. ”
تناول المسك لفترة وجيزة الشبه على المكالمة الهاتفية اليوم حسنا. وقال إن معدل تشغيل 100000 وحدة في السنة سيكون أ توقع معقول أربع سنوات من الآن (على الرغم من إعطاء السابقة توقعات سنوات من الطراز 3 ، فمن الآمن أن تأخذ ذلك مع حبة الملح). “أعتقد أننا قد نكون قادرين على تجاوز المواصفات التي لقد أعلنا العام الماضي ، الأمر الذي سيكون مثيراً ” فاجأ الكثيرين بإعلانه مسافة 500 ميل للنصف الأخير عام.
وتحدث المسك أيضًا عن مصنع فريمونت وجيجافاكتوري في سباركس ، نيفادا. وأشار إلى أنه في نموذج الإنتاج 3 ، خطوط الشركة شبه الأوتوماتيكية تعمل بشكل أسرع من خطوط مؤتمتة بالكامل ، ولكن شركة الهندسة تسلا في ألمانيا لديها وضعت خط مؤتمتة بالكامل والتي سيتم تسليمها إلى تسلا المرافق في نهاية مارس. “القوة التنافسية تسلا لن تكون السيارة ؛ سيكون المصنع “المسك قال. وأضاف أن الهدف الأساسي لتسلا هو “إنتاج” و Gigafactory “.
