القط الكهربائية: جاكوار يطارد تسلا بـ 70،000 دولار أنا بيس سيارات الدفع الرباعي

لا جوائز لتخمين المركبات التي جاكوار معيارا خلال تطوير I-Pace. نمر

ليست هذه هي المرة الأولى التي نرى فيها I-Pace ، لكنها الأولى الوقت الذي رأيناه نسخة الإنتاج. نمر

يبدو أن المقصورة مجهزة تجهيزًا جيدًا وتستخدم شاشة مزدوجة نظام المعلومات والترفيه الذي أعتقد أنه تطور في العالم رينج روفر فيلار. نمر

توقع مساحة أكبر بكثير في الخلف مما ستحصل عليه في لعبة F-Pace. نمر

والسبب في ذلك هو تصميم الكابينة الأمامية I-Pace ، لكن انها أيضا طبيعة توليد القوة EV. نمر

من الخلف ، يبدو مثل سيارات الدفع الرباعي جاكوار الأخرى. نمر

إنها سيارة وسيم.

في حين أن معظم اللقطات الصحفية كانت من نوع I-Pace حمراء ، فإنني أتخيل أكثر من غيرها منهم سوف يكون أكثر كتم الظل. نمر

يتم بناء I-Pace في غراتس ، النمسا.

صديق Ars و bloke good جوني جوني سميث كان في متناول اليد في الكشف عن 1 مارس. بعد كل شيء ، فهو يعرف شيئا أو اثنين عن السيارات الكهربائية. نمر

لفترة طويلة جدًا ، كان لدى Tesla السيارة الكهربائية الراقية تسويق كل شيء لنفسه. ولكن هذا من المقرر أن يتغير في الزوجين المقبلين سنوات. بعض شركات صناعة السيارات التقليدية أكثر التفكير إلى الأمام حصلت على عملهم معا ، وسوف أول من الخروج من البوابة كن جاكوار مع سيارة الدفع الرباعي الجديدة I-Pace. ولا نخطئ في ذلك: I-Pace هو إطلاق نار مباشر في تسلا عندما يتعلق الأمر EV’s احصاءات حيوية. ما هو أكثر من ذلك ، بسعر يبدأ من 69500 ​​دولار انها سوف تقوض بشكل كبير كل من نموذج S و Model إكس.

رأينا لأول مرة سيارة I-Pace كسيارة مفهوم في لوس أنجلوس 2016 معرض السيارات. منذ ذلك الحين ، بدا الأمر وكأنه وجه مألوف ، يظهر في كل معرض سيارات كبير في عام 2017. كان هناك أخبار حتى ديسمبر الماضي أن سلسلة سباقات واحدة ستدعم الفورمولا E في عام 2018. لكن لم نر في الواقع نسخة الإنتاج حتى كشفت جاكوار انها الاسبوع الماضي في النمسا. تم الكشف عن الأسعار الأمريكية يوم الثلاثاء صباح.

بصريا ، يبدو إنتاج I-Pace متطابقًا تمامًا عرض السيارة. وهو تماما المشاهد ، مزج عناصر من مولود ميت C-X75 Hybrid و Jaguar الذي يعمل بشكل تقليدي سيارات F-Pace و E-Pace. على الرغم من أن بصمة I-Pace متشابهة إلى F-Pace ، يقول جاكوار أن تصميم الكابينة إلى الأمام و مزايا تخطيط القوة المحركة EV تتيح مساحة داخلية واسعة أكثر تمشيا مع السيارة بالحجم التالي يصل.

“لقد وفرت لنا مجموعة القوة الكهربائية I-PACE لم يسبق لها مثيل وقال إيان كالوم ، مدير التصميم في جاكوار: “حرية التصميم”. “بدءا من ورقة نظيفة مكنت سيارة أجرة دراماتيكية إلى الأمام ملف تعريف ونسب فريدة ومساحة داخلية استثنائية هو بلا شك جاكوار. لقد أردنا تصميم أكثر ما في العالم EV مرغوب فيه ، وأنا واثق من أننا واجهنا هذا التحدي. ”

إنه ليس مجرد وجه جميل أيضًا. التصميم يعطي I-Pace معامل سحب منخفض نسبيا (Cd) قدره 0.29 ، على الرغم من ذلك الرقم لا معنى له إلى حد ما دون مراعاة المنطقة الأمامية (CdA) ، يبدو أن شركات السيارات تكرهها خارج.

يدير تصميم I-Pace تدفق الهواء حول السيارة إلى تقليل السحب ، وعند السرعات فوق 65 ميل في الساعة ، فإن نظام التعليق الهوائي سوف قم بخفضه بمقدار 0.4 بوصة (10 ملم) لمساعدة الأشياء بشكل أكبر. الهواء البارد ل تأتي البطارية من الشبكة الأمامية ، والتي تعمل أيضًا على بث قنوات الهواء وفوق الجزء العلوي من السطح. وهناك دوارات نشطة ذلك يمكن أن تفتح في المصد الأمامي لزيادة تدفق الهواء إلى البطارية و نظام مراقبة المناخ إذا لزم الأمر.

اختبار الشتاء شمال الدائرة القطبية الشمالية يعني إرادة EV التعامل مع درجات الحرارة إلى -40 (اختر الوحدات الخاصة بك ، فهي نفسه!) واستراتيجية الإدارة الحرارية يستخدم التدفئة النشطة عندما البرد ، “نظام التبريد” في درجات حرارة معتدلة ، مع أ وحدة التبريد المرتبطة نظام تكييف الهواء نصب في درجات حرارة عالية.

هل ذكر أحدهم تسلا؟

إذا كان هناك أي شك في أن جاكوار تستهدف جمهور تسلا ، النظر في أرقام عنوان I- بيس. لديها حزمة بطارية 90kWh تضم 432 من خلايا ليثيوم أيون المنغنيز والكوبالت. أن يجب أن تعطي EV حوالي 240 ميلًا من المدى تحت اختبار EPA (على الرغم من أنه لم يتم تصنيفه بعد). يقول جاكوار إن I-Pace سوف تهمة من صفر إلى 80 في المئة في حوالي 40 دقيقة باستخدام 100KW شاحن ، أو 85 دقيقة على وحدة 50KW.

يجب أن يستغرق الشحن في المنزل باستخدام شاحن 7kW ما يزيد قليلاً عن 10 ساعات للحصول على فارغة من 80 في المئة وأقل من 13 ساعة ل إعادة شحن البطارية المنضب بالكامل. جاكوار تلاحظ أن معظم يقود الأمريكيون أقل من 30 ميلًا (48 كم) يوميًا ، وحتى تسلا يقول الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk إنه يجب على مالكي EV تهمة في المنزل. ومع ذلك ، على عكس بورش ، الشركة لم تصدر أي إعلان عن البناء من شبكة من أجهزة الشحن السريع هنا في الولايات المتحدة.

ثم هناك الأداء. I-Pace هو تصميم مزدوج المحرك. يتم تقييم كل محرك بقدرة 147 كيلو واط (197 حصانًا) و 350 نيوتن متر (258 قدمًا) على الرغم من أنه ، كما هو الحال مع Teslas ثنائي المحرك ، فإن الإنتاج المشترك هو محدودة ، في هذه الحالة إلى 295kW (394hp) و 694Nm (512ft-lbs). من عند بداية دائمة ، وسوف تصل إلى I-Pace 60mph في 4.5 ثانية (0-100 كم / ساعة تستغرق 4.8 ثانية) ، قبل أن تتصدر بسرعة 124 ميلاً في الساعة (من 200km / ساعة). يتباطأ مع aplomb مماثلة – عند القيادة في دواسة واحدة الوضع مع الحد الأقصى ريجين ، سوف يتباطأ EV في ما يصل إلى 0.4G. إلى عن على السياق ، نيسان ورقة جديدة لديها ريجين الأكثر عدوانية من أي EV لقد دفعت ، ويبطئ فقط في 0.2G.

لركب منزل الرسالة ، رتبت جاكوار سباق السحب 0-60mph بين I- بيس واثنين من تسلا موديل Xes ، و 79500 $ 75D و 96،000 دولار 100D ، والتي يمكنك أن ترى أدناه. (المفسد في حالة تأهب: جاكوار فاز).

على الرغم من أن Jaguar لم تصدر وزن I-Pace ، إلا أنها لم تفعل ذلك أخبرنا أنه يحتوي على توزيع وزن 50:50. لذلك يمكننا أن نتوقع انها للتعامل مع جاكوار ينبغي ، وتعليق الهواء القياسية يعني أنه يجب أن يركب مثل واحد ، أيضا ، شيء أنا قرع F-Pace لأنه عندما اختبرناه العام الماضي.

نعم ، ستحصل حتى على تحديثات OTA

تجربة الملكية تبدو مصممة لتيسلا واحدة المتابعة. ليس لا تقلل I-Pace من أرخص طراز X بمقدار 10،000 دولار ستكون مؤهلة أيضًا للحصول على الائتمان الضريبي بالكامل بقيمة 7،500 دولار لـ مصلحة الضرائب الأمريكية عدة سنوات قادمة. تسلا ، من ناحية أخرى ، بدأت تحصل بالقرب من الحد 200000 ، وعند هذه النقطة تبدأ تلك الحسومات وإنكمش. والضمان أكثر سخاء كذلك: خمس سنوات أو 60000 ميل ، مع ضمان البطارية الذي يغطي ثماني سنوات أو 100،000 ميل. (تسلا الضمانات سياراتها لمدة أربع سنوات أو 50000 ميل ، على الرغم من أن البطارية الضمان أيضا ثماني سنوات أو أميال غير محدودة.)

لقد أخذ جاكوار صفحة من كتاب Musk عندما يتعلق الأمر التأكد من بقاء I-Pace محدّثة. بالإضافة إلى جناح من التطبيقات المتصلة المشابهة لتلك التي ستحصل عليها باستخدام Tesla (أو Leaf ، أو Chevy Bolt EV) ، تقول الشركة إنه “لا يضمن العملاء دائما الوصول إلى أحدث المعلومات والترفيه ، و telematics برنامج التحكم في طاقة البطارية ، فإن I-PACE سيكون الأول أيضًا توفر Jaguar تحديثات البرامجيات (SOTA).

EnlargeJaguar

قراءة متعمقة

جاكوار لاند روفر لكهربة جميع سياراتها بحلول عام 2020 جاكوار لاند يقول روفر أيضا أن 207 من الوكلاء (166 منهم من جاكوار الامتيازات) في الولايات المتحدة سوف تستثمر 1.5 مليار دولار على مدى القادم خمس سنوات كما يذهب الشركة الكهربائية على نحو متزايد.

“مع ظهور Jaguar I-PACE لأول مرة ، أصبحت Jaguar في الولايات المتحدة رسميا في تجارة السيارات الكهربائية الفاخرة ، ولدينا قال جو إبرهارت ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر أمريكا الشمالية. “في شراكة مع تجار التجزئة لدينا الذين يستثمرون في مرافق جديدة والبنية التحتية EV ، لدينا استراتيجية سوق استباقية بقيادة أسعار تنافسية للغاية وسيارة جاكوار إيليت كير الكهربائية حزمة الملكية. نعتقد أن الرحلة بأكملها من الشراء والامتلاك وقيادة I-PACE سيكون أحد عملائنا الذين يحبونه الحياة.”

صورة القائمة جاكوار

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: