استعراض كاديلاك CT6: سوبر كروز هو مغير اللعبة

مراجعة كاديلاك  CT6: Super Cruise هي لعبة تغييرتكبير جوناثان جيتلين

قد لا يكون لسيارة كاديلاك الرائدة CT6 أفضل تصميم داخلي صف دراسي. قد لا يكون لديه أكثر حدة ، وتعامل شحذ المسار. هذا لايوجد محرك V12 ناعم. بالتأكيد ليس لديها أفضل نظام للمعلومات والترفيه. وحتى الآن ، أنها تحمل أكثر من غيرها التكنولوجيا المثيرة التي يتم تقديمها في أي مركبة إنتاج للبيع في عام 2018.

وتمثل تقنية كاديلاك الجديدة ، التي يطلق عليها Super Cruise ، الأفضل نظام شبه مستقل في السوق. في الواقع ، سوبر كروز هو كذلك جيد ، أعتقد أن جنرال موتورز تحتاج إلى بذل كل ما في وسعها لإضافته إلى مجموعة طراز الشركة بأكملها ، بعد العجلة.

أنت متأكد من الصوت متحمس لهذا الشيء

سيعرف القراء العاديون أن هذه ليست المرة الأولى التي أكتب فيها حول سوبر كروز. في الواقع ، في معرض نيويورك للسيارات العام الماضي ، نحن منحته آرس أفضل تمييز في “السيارات حقل “التكنولوجيا” – خطوة جريئة للتكنولوجيا الجديدة التي لم نحصل عليها بعد اختبار في الواقع.

ولكن مع ما يقرب من 900 ميل من Super Cruising تحت حزامي الآن ، أنا أنا سعيد للإبلاغ عن أن الجرأة تؤتي ثمارها. هذا النظام هو حقا هذا جيد. طالما أن ظروفها التشغيلية راضية ، سيمكّن Super Cruise CT6 من الإسراع والفرامل والتوجيه دون أي حاجة لتلمس الدواسات أو عجلة القيادة. هذا يمكن أن يحدث لساعات في وقت واحد.

في جوهرها ، سوبر كروز هو واحد آخر من تلك النظم يجمع بين التحكم التكيفي في التطواف وحفظ الممرات. أجهزة الاستشعار التطلعية تقيس سرعة ومدى أي سيارات أمامك للحفاظ على مسافة ثابتة ، وكذلك قراءة الممر علامات على كلا الجانبين لإبقائك متمركزًا بداخله. الى حد بعيد يشبه إلى حد كبير أي عدد من الأنظمة من أي عدد من الشركات المصنعة الأصلية. لكن يضيف Super Cruise بضعة ميزات أخرى مفقودة كل تطبيق آخر – حتى في تطبيق Tesla المحبب ، الطيار الآلي سيئة السمعة إلى حد ما. ما هو أكثر من ذلك ، سوبر كروز فريدة من نوعها الميزات ستكون حاسمة للسيارات الحقيقية ذاتية القيادة في مستقبل.

قراءة متعمقة

تتشكل سيارة المستقبل – وستعرف كيف نشعر حول هذا الموضوع أولاً ، نظام مراقبة السائق (كاديلاك يسميها نظام انتباه السائق). هذا لم يسمع به أحد ؛ مختلف شركات صناعة السيارات قد تم وضع السيارات الخام الرصد في تحذير السائقين عندما يكونون نعسان للغاية. و DMS CT6 يعيش فقط على قمة عمود عجلة القيادة ، وأشار في الخاص بك وجه. لا تقلق! انها لا تفعل أي شيء زاحف مثل الكشف حالتك العاطفية (لا تقلق! هذه الأنواع من النظم ليست سوى أ بضع سنوات من الظهور في سياراتنا.)

بدلا من ذلك ، يستخدم CT6 تتبع النظرة لمعرفة ما الذي تبحث عنه في. هنا نواجه أول الشروط المطلوبة ل Super Cruise للعمل: يجب الانتباه إلى الطريق امام. التوقف عن القيام بذلك لفترة طويلة جدا وسلسلة من أكثر من أي وقت مضى سوف تتبع التنبيهات التي تشد الانتباه. الحفاظ على تجاهل تلك ، و سوف نظام فك الارتباط. في النهاية ، سوف يتباطأ إلى حد إذا كان هناك لا يزال لا يوجد سائق الإدخال.

الضوء المحيط ليس مشكلة ، لأن حافة عجلة القيادة يحتوي على عدد من مصابيح LED بالأشعة تحت الحمراء لإلقاء الضوء عليك حتى في ميت من الليل ، و DMS ليس لديه مشاكل “رؤية” عيني حتى عندما كنت كان يرتدي النظارات الشمسية المستقطبة. إذا كان DMS لا يستطيع رؤيتك بسبب تم حظر خط الرؤية الخاص به بواسطة كائن ، وهو يتفاعل بنفس الطريقة كما لو كان بإمكانك رؤيتك لكنك لم تدفع انتباه.

الفرق الكبير الثاني بين Super Cruise وكل شخص آخر هو أنه جغرافي. يمكن التحكم في الرحلات البحرية القديمة العادية يكون تشارك في أي مكان. وحارة حفظ يساعد هذا autosteer لك اهتم فقط أن أجهزة الاستشعار البصرية الخاصة بهم يمكن قراءة علامات الخط. لكن سوبر كروز هو قليلا pickier. سيتم تفعيله فقط إذا كنت القيادة على طريق سريع مقيد ومحدود. أكثر من ذلك ، ذلك كما يجب أن يكون الطريق السريع الذي جنرال موتورز قد lidar الممسوحة وإضافتها إلى خريطة عالية الدقة ، شيء قامت به الشركة لأكثر من 160،000 ميل (257،500 كم) من الطرق السريعة في الولايات المتحدة وكندا حتى الآن.

إذا تم استيفاء هذين الشرطين – اهتمام السائق ؛ قيادة السيارة على طريق سريع معيّن محدود الوصول – أنت على ما يرام اذهب.

المنظر من مقعد السائق. التحكم في التطواف والسوبر تحدث أزرار كروز على اليسار من عجلة القيادة. أن الشريط الأسود أعلى هو الصمام. كاديلاك

nubbin الأسود الصغير الذي تراه أعلى عمود التوجيه هو نظام مراقبة السائق. إنها الكاميرا التي تتبع النظرة للتأكد من أنك تولي اهتماما للطريق إلى الأمام. توقف النظر إلى الطريق بينما Super Cruise نشطة وسوف فك الارتباط. كاديلاك

سترى أيقونة Super Cruise على يمين عداد السرعة (عجلة القيادة الصغيرة) باللون الأبيض. وهذا يعني أن النظام يمكن أن يكون مخطوب. كاديلاك

Super Cruise الزر في الصف الأوسط ، والثاني من حق. كاديلاك

الآن هذا الرمز أخضر ، مما يعني أنه نشط. Cadillac

ستلاحظ أيضًا أنه يوجد الآن شريط أخضر ساطع عجلة القيادة. هذا يعني أيضًا أن Super Cruise نشط. Cadillac

إذا كانت Super Cruise تنفصل ، فإن لون LED يتحول إلى اللون الأحمر. هناك أيضًا مربع حوار تنبيه على شاشة الأداة الرئيسية. Cadillac

إذا كنت تتحكم مؤقتًا في التوجيه — لتغيير المسارات الخاصة به مثال – يتحول المصباح والرمز إلى اللون الأزرق للإشارة إلى أنه لديك تحكم. Cadillac

سوبر المبحرة. Cadillac

هذه هي الطرق السريعة في الولايات المتحدة وكندا التي تمتلكها جنرال موتورز lidar-mapped وهذا ، بالتالي ، سوف يسمح لك باستخدام Super رحلة بحرية.

يشترك – ينخرط!

قبل أن تتمكن من الانخراط في لعبة Super Cruise ، يجب أن تكون مستخدمًا بالفعل التحكم في التطواف (على الطرق غير المعينة ، يعمل هذا تمامًا مثل كل نظام الرحلات البحرية التكيفية الأخرى). بمجرد رؤية سوبر بيضاء أيقونة كروز على شاشة الصك ، يمكنك تشغيله عبر أ زر مخصص على عجلة القيادة متعددة الوظائف. في هذه نقطة ، يحدث السحر. يتحول الرمز الموجود في الشرطة إلى اللون الأخضر ، ولكن الأهم من ذلك هو وضع شريط LED كبير مشرق في الأعلى جزء من عجلة القيادة الخاصة بك. والآن ، يمكنك الذهاب اليدين و خالية من القدمين. طالما أن شريط الضوء أخضر ، فإن Super Cruise هو سعيدة.

انزع عينيك عن الطريق لفترة طويلة – حوالي خمس ثوانٍ حسابي – وتبدأ التحذيرات. أول هذه يبدأ ضوء وامض شريط عجلة القيادة. لا يزال أخضر ، لكنه يريد انتباهكم مرة أخرى على الطريق إلى الأمام.

استمر في تجاهلها وتصبح التنبيهات أكثر إلحاحًا. الضوء يومض الشريط الآن باللون الأحمر الساطع ، وستكون هناك تحذيرات صوتية أو سيبدأ المقعد في الاهتزاز بغضب. (اختيار الصوت أو تنبيهات haptic قابلة للتكوين من قبل المستخدم.) يجب أن تستمر في تجاهلها كل هذه التحذيرات والحفاظ على تركيزك في مكان آخر غير إلى الأمام مباشرة ، سوبر كروز فك الارتباط.

لكنني اعتقدت أن الطيار الآلي كان أفضل نظام في العالم؟

حتى هذه النقطة ، ربما كنت تعتقد أن الطيار الآلي في تسلا كان أقرب شيء لسيارة ذاتية القيادة يمكن لأي منا شراء. بالتأكيد ، عندما قام لي هتشينسون برحلته على الطريق لمسافة 400 ميل موديل S في عام 2016 ، ربما كان هذا صحيحًا. لكن هذا ليس صحيحا اليوم. لواحد الشيء ، والطيار الآلي لي تستخدم مرة أخرى ثم يختلف عن النظام الذي يتم تثبيته حاليا في تيسلاس. بعد السقوط مع المورد Mobileye ، قرر صانع السيارات الكهربائية للذهاب وحدها ، ونظام ما يسمى الأجهزة 2 ، مصممة تماما في المنزل ، لم يطابق بالكامل وظائف النظام الأصلي.

لآخر ، على الرغم من أن الطيار الآلي سوف يسمح لك بالذهاب دون استخدام اليدين لفترات طويلة ، نظام مراقبة السائق الخاص به هو مجرد عزم دوران استشعار على عجلة القيادة. يوتيوب مليء بعرض الفيديو للمستخدمين هزيمة هذه الميزة مع زجاجات المياه والحمضيات ، وهذا التصميم التشغيلي الرديء تم اصبعه بواسطة National مجلس سلامة النقل كعامل في الحادث المميت جوشوا براون موديل S في ولاية فلوريدا في عام 2016.

للحصول على مقارنة أكثر تعمقا بين Super Cruise و Autopilot ، I نوصي بشدة هذه الميزة من قبل أليكس روي في محرك الأقراص.

سيستخدم النظام أيضًا شريط الضوء الأحمر والاهتزازات ينبهك بفك الارتباط الوشيك ، ويسلم السيطرة عليه الانسان. على عكس أنظمة التشغيل “المستوى 3” التي رأيناها ، Super Cruise لا يمنحك 30 ثانية لاستعادة السيطرة ، ولكن ثم مرة أخرى تم تصميمه ليس من أجل حل هذه المشكلة. طالما كان نشطًا ، يعرف Super Cruise أنك تهتم إلى الطريق ، لذلك لا ينبغي أن يكون هناك أي مفاجآت.

عند الجري ، يعد Super Cruise سائقًا جيدًا للغاية. نعم هو كذلك لا تنحرف من جانب واحد من الحارة إلى أخرى ، وإذا كانت السرعة تم تعيينه على درجة عالية جدًا بالنسبة لمنحنى قادم ، فسيؤدي ذلك إلى إبطاء السرعة من قبل يمكنك الوصول إليها. إذا كنت بحاجة إلى تغيير الممرات أو ضبط المسار الخاص بك بأي طريقة أخرى عبر عجلة القيادة ، سيتغير مؤشر LED الأخضر إلى اللون الأزرق ، ولديك السيطرة الكاملة على التوجيه.

للعودة إلى Super Cruising ، ما عليك سوى ترك عجلة القيادة ، و LED يتحول إلى اللون الأخضر مرة أخرى. مثل كل الضوابط كروز ، غبية أو خلاف ذلك ، فإن استخدام دواسة الفرامل سوف يفكك كل شيء. لكن اذا انت تحتاج (أو تريد) دفعة إضافية من السرعة ، وذلك باستخدام مسرع سوف لا تقاطعها ، فستجعلك تذهب أسرع. يحيط علما ، هذا يعمل فقط حتى 90 ميلا في الساعة: تجاوز هذه السرعات سوف يسبب أيضا نظام لفك الارتباط.

يشير النقاد مرارًا وتكرارًا إلى “ارتباك الوضع” كسبب نحن يجب ألا تتبع أي شيء آخر غير القيادة الذاتية بالكامل المركبات ، مشيرا إلى أن حوادث يحدث عندما يفكر سائق السيارة في السيطرة ، لكن السيارة تتوقع أن يكون السائق نشطًا القيادة. وانهم ليسوا خطأ. لقد واجهت هذا أثناء اختبار أ فولفو XC60 مؤخرا في مناسبتين على الأقل عندما فكرت به كان نظام مساعدة الطيار يعمل عندما لم يكن في الواقع. انا لا أعتقد أن هذا سيكون مشكلة مع Super Cruise ، والتي هي حتى أقل غموضًا بشأن الوضع الذي أنت فيه من ProPilot من نيسان مساعدة.

مرة أخرى ، هذا نظام محدود لا يعمل في كل مكان. أثناء الاختبار (بشكل رئيسي على الطرق السريعة بين العاصمة وشارلوت ، كارولاينا الشمالية) ، وجدت أنه سيفك الارتباط عند تقاطعات الطرق السريعة وأيضًا (ولكن ليس دائمًا) عندما كان بناء الطرق يعني الطريق السريع ضاقت وخارج مسارها المعتاد. إذا كان لدي شكوى واحدة ، فإنه سيكون أن يضع Super Cruise السيارة أقرب قليلاً من الحدود الحارة اليمنى مما كنت أفضل. ولكن أبعد من ذلك صغيرة المراوغة ، لقد تأثرت بشدة بقدرتنا على إعادتي إلى المنزل من شارلوت بأمان بعد يوم طويل من الاجتماعات والعروض (مع ناسكار ، شيء يمكنك أن تقرأ عنه في الأسابيع القليلة المقبلة).

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: