# 10 كاديلاك DPI للأردن تايلور ، ريان هنتر-ريي ، ورينجر يقود فان دير زاندي هذا المجال في بداية رولكس 24 على دايتونا في دايتونا سباق الدراجات النارية الدولي. براين كليري / غيتي صور
رولكس 24 هذا العام كان لديه بعض السائقين الأسطوري في ذلك ، بما في ذلك فرناندو ألونسو يشارك في سباق التحمل الأول له السباق الأول يقود سيارة مع سقف! براين كليري / صور غيتي
لم يكن ألونسو نجم السباقات الوحيد في هذا المجال. خوان بابلو سوف يتنافس Montoya في موسم IMSA بأكمله هذا العام أحد نماذج Penske Acura ARX-05. ديفيد روزنبلوم / أيقونة Sportswire عبر جيتي صور
# 7 أكورا ARX-05 من ريكي تايلور ، هيليو كاسترونيفيس ، من البرازيل ، ركض غراهام رحال بشكل جيد خلال السباق وبدا أنه قادر لمشكلة كاديلاك. براين كليري / صور غيتي
مازدا تأمل في الحصول على أشياء جيدة في عام 2018 ، بعد شراكة مع فريق جويست العظيم لتشغيل زوج من RT-24Ps. مازدا
# 10 كاديلاك DPI للأردن تايلور ، ريان هنتر-ريي ، ورينجر تأهل فان دير زاندي على القطب وكان من المحتمل أن يكون الأقوى المفضل للسباق. لكنه واجه مشاكل الإطارات المتكررة ، مع ليست واحدة ولكن خمسة ثقوب اليسار الخلفي. براين كليري / صور غيتي
سباق في اليوم … ديفيد Rosenblum / Icon Sportswire via Getty Images
والسباق في الليل. على عكس لومان ، الذي يحدث في ذروة الصيف ، سباق في دايتونا لديه ليلة أطول بكثير. كوري فونسيكا
# 23 يونايتد أوتوسبورتس ليجيه شبيبة P217- جيبسون من فرناندو ألونسو ، فيل هانسون ولاندو نوريس أثناء التدريب للسباق. Davidروزنبلوم / أيقونة Sportswire عبر غيتي إيماجز
كريستيان فيتيبالدي (يسار) والبرازيلي جواو باربوسا (يمين) من البرتغال يركب مع زميله فيليب ألبوكيرك من البرتغال إلى طريق النصر بعد الفوز بجائزة رولكس 24 في سباق Daytona IMSA WeatherTech Series في دايتونا سباق الدراجات النارية الدولي في 28 يناير 2018 في دايتونا بيتش ، فلوريدا. براين كليري / صور غيتي
في نهاية هذا الأسبوع ، تجمع كريم عالم السباقات في دايتونا بيتش ، فلوريدا ، تبدأ موسم سباق 2018 في رولكس 24. لقد كانت شبكة لم نر مثلها منذ وقت طويل. ميغاستار المخضرم من عوالم الفورمولا 1 و IndyCar ، وارتفاع hotshots الشباب جعل أسمائهم في GP2 و الفورمولا E ، وصحيح جاءت المواهب من سباق التحمل معًا في مجال 20 نماذج و 30 GT سيارات للقتال من أجل التفوق على مدار 24 ساعة الخدمات المصرفية والاحتكاك في سباق دايتونا الدولي للدراجات.
عندما لوح العلم متقلب بعد ظهر يوم الأحد ، والفوز السيارة — رقم 5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R من جواو باربوسا ، فيليب ألبوكيرك ، وكريستيان فيتيبالدي قد غطت أ مسافة تحطيم الرقم القياسي: 808 لفة و 2886.48 ميل (4629.2 كم). هذه السرعة الغاضبة غير عادية بالنسبة إلى رولكس 24 ؛ شبكات مختلطة و شكل التحمل غالبا ما تولد الحوادث والكثير من العلم الأصفر يركض وراء سيارة السلامة. لكن 2018 لم يكن هكذا. كان يوجد الدراما الكثير ، وحتى بعض الأمطار الغزيرة ، ولكن فقط حفنة من يحذر جعل هذا العام سباق لمدة 24 ساعة للانتهاء وعلامة هذا ، في حين أن سلسلة سباقات أخرى قد يكون مشاكلهم ، IMSA بطولة WeatherTech Sportscar هي بالتأكيد واحدة تراقبها في هذا العام.
السائقين جيدة ، ويقول لك؟
في الماضي غير البعيد ، كان سباق التحمل شيئًا ما قام سائقو السباقات بمجرد ظهور الشعر الرمادي في مكان ما لتمتد خارج المهن قبل التقاعد بعد سباق مسطحة قد اتخذت حصيلة. لقد مضت تلك الأيام. لذلك رأينا أسماء F1 من مزدوجة بطل العالم فرناندو ألونسو لظواهر الشباب الساخنة مثل فيليبي نصر وانس. من IndyCar ، كان هناك نجوم مثل Helio كاسترونيفيس ، خوان بابلو مونتويا ، سكوت ديكسون ، سيمون باجينود ، سيباستيان بورديس ، آيه جيه Allmendinger ، ريان هنتر-ريي ، وغراهام رحال ، مع ما لا يقل عن سبعة إندي يفوز و 11 بطولة بينهم.
زائد كان لدينا بعض من أفضل المتسابقين التحمل: قدامى المحاربين في برامج النموذج الأولي لمصنع لومان مثل برامج أودي السابقة أوليفر جارفيس ، رينيه راست ، لويك دوفال ، وفيليب ألبوكيرك (سابق أودي) ؛ بورش alums رومان دوماس (أيضا السابقين أودي) ، إيرل بامبر ، ونيك تاندي. تويوتا مايك كونواي ونيكولاس لابيير ؛ و نجوم في صناعة مثل Renger van der Zande والأردن وريكي تايلور ، وأليكس برندل.
إذا لم يكن هؤلاء الأشخاص علامات كافية على مجموعة من المواهب العميقة ، فهناك كانت أيضا مجموعة من السائقين الشباب الذين سنسمع أسمائهم أكثر بكثير من: أطفال مثل فيليكس روزنكفيست وروبرت فرينز ولاندو نوريس ، وفرديناند هابسبورج-لوترينغن ، وجميعهم كانوا يميل لأشياء عظيمة في مقعد واحد.
السيارات السريعة ، كما تقول؟
الطبقة العليا في رولكس 24 مخصصة للنماذج الأولية. هذه ليست كذلك صواريخ نصف مليار دولار بطولة العالم التحمل لقد فكرت في الماضي ، ولكن هذا شيء جيد. بعد موسم 2016 المدهش ، انفجرت فئة P1 الهجينة في لومان بعد رحيل أودي ثم بورش ، وترك تويوتا على النحو جهد المصنع الوحيد ترك يقف في WEC. السباق في دايتونا يتم تشغيله من قبل IMSA ، واختار LMP2 أرخص وأبطأ قليلاً النماذج الأولية كأساس لأسرع السيارات. في WEC ، وهذا هو الفئة المغطاة من حيث التكلفة للفرق الموالية ؛ هناك خيار من أربعة هيكل مختلف ، ولكن الجميع لديه لتشغيل نفس جيبسون V8 محرك.
قراءة متعمقة
ليس بجدك: سيارة كاديلاك DPi-V.R الساحرة سباق carIMSA ، ومع ذلك ، يسمح لجميع النماذج الموالية ، ودعا DPi السيارات ، وذلك باستخدام سيارات LMP2 كقاعدة يمكن للمصنعين استخدامها تحسن قليلا. في العام الماضي ألقيت نظرة على سيارة كاديلاك DPi-V.R ، التي سيطرت بشكل كبير على موسم 2017. لكن هذه السنة تتمتع كاديلاك ببعض المنافسة الحقيقية ومن اثنين من أكبرها أسماء في السباق. أكورا (الذي حقق الكثير من النجاح مع النموذج الأولي السباق في سلسلة لومان الأمريكية) انضم مع Penske ، الزي الذي لمدة 50 عاما تم إعادة تعريف الاحتراف و الاهتمام بالتفاصيل في السباق ، وجمع يكاد لا يحصى يفوز فيها هذه العملية. شاهدنا لأول مرة ARX-05 في سيارة مونتيري العام الماضي الأسبوع ، ولكن تميزت نهاية هذا الأسبوع بتعميد السيارة بالنار.
ثم هناك مازدا. بعد شريكه السابق منذ فترة طويلة Speedsource أثبت عدم قدرته على الوصول إلى السيطرة على RT-24P ، وكان التغيير في النظام. وانسحبت من موسم IMSA 2017 في منتصف الطريق خلال العام و حولت السيارات إلى شريكها الجديد ، Team Joest. هذه الألمانية تعرف العملية ما تقوم به — باسمها أيضًا جنبا إلى جنب مع أودي ، وفاز لومان 15 مرة ، في بعض الأحيان تعمل بشكل جيد وبهذه السرعة التي تم تغيير القواعد ل امنح الجميع فرصة القتال.
انضمت سيارات مصنع DPI في دايتونا إلى مجموعة كاملة من آلات LMP2 ، التي سُمح لمعظمها بالتحسين قليلاً في غير موسمها. الزوار البارزين من WEC إلى دايتونا ضم فريق Jackie Chan DCR JOTA (نعم ، ذلك Jackie Chan) ، الذي فاز تقريبا على P1 الهجينة أسرع في لومان في العام الماضي ل انتصار صريح ، وجهد من سيارتين من يونايتد أوتوسبورت. واحد من أصحاب هذا الفريق يسمى زاك براون ، وواحد من له وظائف اليوم الآخر تدير فريق ماكلارين F1. هذا ما يفسر حضور فرناندو ألونسو في السباق ، لأنه يشعر بالملل من الركض في منتصف الحزمة في F1 ويتطلع للفوز بلومان ، وبالتالي سباق في دايتونا كمقدمة لسباق التحمل (وكذلك سباق سيارة مع سقف).
مصالح المكان والزمان تمنعني من الخوض بعمق في شبكة GTLM ، حيث فورد GT ، كورفيت C7.R ، بورش 911 RSR ، فيراري 488 GTE ، والآن بي ام دبليو M8 GTLM دوق بها. لكن هناك كانت هناك بعض التغييرات على هذه السيارات خلال فصل الشتاء ، لذلك إذا كنت اتبع تلك الروابط التي يمكنك أن تقرأ الكثير من تغطيتنا السابقة لـ تلك المتسابقين المستمدة من سيارة الطريق. (وينطبق الشيء نفسه على GTD الموالية صف دراسي.)
صورة قائمة بريان كليري / غيتي صور
