مرسيدس بنز الفئة- G 2019 الجديدة كلياً. ولكن يمكنك أن تسميها Geländewagen. جوناثان جيتلين
يبدو يشبه لعنة متطابقة مع الفئة- G القديمة ، وهي السيارة التي لديها تغير قليلا منذ عام 1979. جوناثان جيتلين
الداخلية لا يمكن التعرف عليها تقريبا ، رغم ذلك ، يضم زوج من شاشات رقمية مقاس 12.3 بوصة. مرسيدس بنز
نعم ، هذا لا يزال سلم SUV. مرسيدس بنز
مرسيدس تقول انها ذهبت كل الجوز والترباس كجزء من تحديث. مرسيدس بنز
أنا لست الشخص الوحيد الذي يعتقد أن الفئة G هي ديناصور ؛ إلى احتفالاً بالجديدة ، قامت مرسيدس بضم G280 إلى 44.4 طنًا من العنبر الاصطناعية. لسوء الحظ ، فإن درجات الحرارة شبه تجميد هنا في ديترويت تسببت في تطوير عدد قليل من الشقوق. جوناثان Gitlin
المصابيح الأمامية LED جديدة. جوناثان جيتلين
النموذج السابق سهل الاستخدام عندما تنفد مدرج المطار. جوناثان جيتلين
إذا اضطررت إلى أخذ واحدة ، فسأختار واحدة باللون الأخضر ، لذلك BRIXMIS شارع الائتمان. مرسيدس بنز
ديترويت – السيارات الجديدة اليوم هي أجهزة كمبيوتر يمكن ارتداؤها على عجلات لأنها وسائط النقل. ولكن إذا كنت ترغب في اختيار جديد السيارة التي كانت بعيدة عن التنقل الشجاع الجديد متصلة المستقبل نستمر في سماع الكثير عنه ، لا يمكنك أن تفعل أفضل بكثير من مرسيدس بنز الفئة- G. أكثر شهرة لعشاقها – وهي فيلق — كما هو الحال في Geländewagen ، تمتلك السيارة الرباعية الدفع الرباعي كان في الإنتاج منذ عام 1979 ، وتغير قليلا جدا في وقت التدخل. على الرغم من هذا ، فإنه لا يزال يجد مشترين ، حقيقة أكثر من رائع عندما تفكر في أن هذه السيارات العتيقة يأتي مع علامة سعر لتتناسب. (النموذج المنتهية ولايته يبدأ في $ 123600!)
معظم صانعي القطع الأصلية الأخرى في نهاية المطاف مثل هذا النموذج القديم ل المحفوظات ، ولكن ليس مرسيدس بنز. وقد أعيدت صياغتها لسيارات الدفع الرباعي امنح الفئة- G تصميمًا داخليًا جديدًا بالكامل ، وبعض تقنيات القرن الحادي والعشرين ، وهناك حاجة ماسة إلى تحسينات التعامل مع الحفاظ على ذلك 1970s الزاوي نظرة.
يبدو نفسه ، يدفع بشكل أفضل؟
كان المقصود من الفئة- G الأصلية بمثابة مركبة وعرة لسيارة العسكرية ، عبور على “شارع civvie” مع إصدارات العملاء مثل لاند روفر ديفيندر وهامر H1. كما، كان الأداء على الطرق الوعرة في غاية الأهمية ، وتقول مرسيدس Geländewagen المنقحة هو أفضل في هذا الصدد. هناك كل جديد نظام تعليق عظم الترقوة المزدوج في المحور الأمامي ومحور خلفي صلب (مع قضبان زائدة وقضيب Panhard). الجبهة المستقلة يسمح التعليق بنهاية أمامية أكثر صلابة ، وكذلك بشكل أفضل الأخلاق على الطريق. (دعونا نواجه الأمر ، وهذا هو المكان الجديد كليا تقريبا الفئة- G سوف تقضي حياتهم.)
في حين أن الفئة 2019 G تبدو شبه مطابقة للنموذج القديم ، إنها في الواقع أطول قليلاً (2.1 بوصة / 53 ملم) وأوسع قليلاً (4.8 بوصة / 121 ملم) عن ذي قبل.
كل جديد الداخلية ، مع بعض التكنولوجيا!
تلك الأبعاد الأكبر تعني مساحة أكبر في الداخل ، خاصة في الظهر نمت الساقين الخلفية بنسبة 5.9 بوصة (150MM). لكن التغيير الأكثر وضوحا هو واضح من مقعد السائق. خارج الذهاب الأوجه المادية القديمة ، واستبدالها ب زوج من شاشات العرض الرقمية 12.3 بوصة ، مرتبة معًا لتشكيل لوحة عريضة. لا تقلق ، Geländewagen معجبين – السمة الافتراضية لعرض الأداة الرئيسية يكرر زوج من التناظرية جولة الأوجه.
شيء واحد هو النظام الرقمي الجديد مفقود هو مرسيدس بنز ” أحدث نظام المعلومات والترفيه ، MBUX. لقد حصلنا على عرض تجريبي لهذا Linux-based منصة الأسبوع الماضي في CES ، ومقارنة الحالي للعلامة التجارية العروض ، فإنه يمثل خطوة حقيقية إلى الأمام. للأسف هذا النظام هو بسبب لاول مرة في فئة A المقبلة ، والتي يبدو الآن من غير المرجح أن تعال الى الولايات المتحدة
عندما يذهب فئة G للبيع في الولايات المتحدة في نهاية العام العام ، وسوف تستمر في استهداف الطرف العلوي من السوق ، مع مجرد 4.0L الشاحن التربيني V8 G550 على العرض. التسعير لم يكن أعلن بعد ، ولكن نتوقع أن تدفع الكثير. يجعلك تتساءل ما إذا كانت الأرض غاب روفر عن خدعة ترك يموت فيها ديفندر ، لا ذلك؟
صورة القائمة جوناثان غيتلين
