سيارة أودي A7 Sportback لعام 2019. جوناثان جيتلين
أضواء LED الخلفية A7 تعطي السيارة نظرة مميزة من خلف. جوناثان جيتلين
من الداخل ، هناك أحدث إصدار من أودي MMI للإعلام النظام. يصعب تصوير هذه الألواح السوداء دون انتقاء يصل الكثير من بصمات الأصابع! جوناثان جيتلين
الشواية الأمامية تضم أيضا أجهزة استشعار الرادار والليدار. جوناثان Gitlin
Sportbacks عملية. جوناثان جيتلين
كان مصممو أودي سعداء جدًا بوضع حشو الوقود فوق تجعد على الجناح الخلفي. (على A8 ، انها تمتد بين تجعد ، الذي اعتبروه غير مستحسن). جوناثان جيتلين
وجهة نظر كوتاواي من A7. Audi
هذا هو Audi Prologue ، وهو مفهوم من عام 2014. تستطيع أن ترى الكثير من تفاصيله في الإنتاج A7. Audi
كحد أدنى ، سيأتي A7 مع المصابيح الأمامية LED. Audi
على افتراض أن NHTSA يلعب كرة ، فإن Audi ستوفر أيضًا مصابيح LED مصفوفة على A7. Audi
سيكون الخيار الأكثر ذكاءً للجميع هو مصابيح LED المصفوفة هذه الأضواء الليزر. Audi
تعتبر تقنية الإضاءة ميزة أساسية في سيارة A7 الجديدة. Audi
ديترويت – من العدل أن نقول أن أمريكا الشمالية هذا العام كان معرض السيارات الدولي باهتًا بعض الشيء. لكن واحدة من كان أبرز اللاعبين في أمريكا الشمالية من أودي A7 الجديدة. ال كان النموذج السابق – بالنسبة إلى عيني – أفضل طراز لسيارات Audi ، وكنت كذلك قلق من أن خلفه لن يرتقي. لحسن الحظ ، هذا ليس كذلك القضية.
لكن A7 الجديد ليس مجرد وجه جميل. تحت الجلد ، أنت تجد تقريبا كل نفس التكنولوجيا التي تحزم Audi بها سيدان الرائد A8. وهذا يعني أن المعلومات الرائدة في الصف و- مرة واحدة المنظمون سعداء – بعض المصابيح الأمامية المتقدمة بشكل خطير والمستوى 3 القيادة الذاتية.
عند هذه النقطة ، حبي لأسلوب الجسم fastback هو وثق بشكل جيد. يمكنك الحصول على الراحة من أربعة أبواب و هاتشباك مع تقريبا كل أناقة كوبيه – عجب قليلا التي قررت تسلا على التصميم fastback للطراز S.
تم الإشارة إلى التصميم الجديد لـ A7 لأول مرة في مفهوم Prologue من عام 2014 ، ولكن سيارة الإنتاج قد تبدو أفضل. انها منخفضة و واسعة ، مع أقواس العجلات الخلفية اندلعت التي تهدف إلى الاتصال مرة أخرى ل التمديدات المنتفخة التي تزين رياضة كواترو لل 1980s.
إنها سيارة كبيرة ، بطول 16.3 قدم (4969 ملم) و 6.3 قدم (1908 ملم) واسعة. لكن هذه الأبعاد يتم استخدامها بشكل جيد. هناك المزيد من مساحة الأرجل في الخلف أكثر من الطراز السابق والمزيد من المساحة العلوية ، أيضا ، وذلك بفضل نتوءات في العناوين الرئيسية. هذا الجذع هو رحيب – أنا متأكد من أنك تستطيع تركيب دراجة هناك بدونها وضع المقاعد الخلفية مسطحة. (مع ارتفاع المقاعد ، هناك 18.9 مكعب قدم / 535 لتر من مساحة الأمتعة ؛ مع المقاعد مطوية مسطحة ، هذا يذهب ما يصل إلى 49.1 قدم مكعب / 1،390 لتر.)
دع النور يعبر إلى هناك!
ولعل أبرز الميزات هي أضواء A7. على حد سواء أضواء LED الأمامية والخلفية تمر عبر دورة رسوم متحركة أنيقة عليها بدء التشغيل الذي ذكرني قليلا من نايت رايدر ، وتقول أودي تحاكي قطاعات الإضاءة 12 الموجودة على المصابيح الأمامية الأرقام الثنائية 0 و 1. “لكن لا تدع هذا يصرف انتباهك عن التقنية الذكية يختبئ داخل المجموعات.
على سبيل المثال ، يمكن أن تسليط الضوء على أضواء الليزر بكثير الطريق من ضوء شعاع التقليدية. المصابيح مصفوفة لها أيضا خدعة احتفالية رائعة – يمكن التحكم في شكل الحزم وصولاً إلى بكسل الفردية. هذا يعني أنه من الممكن أن يكون لديهم كامل شعاع (على عكس انخفض) دون المسببة للعمى السائقين قدوم ، كما تخبر مستشعرات السيارة الأضواء التي لا تنيرها وحدات البكسل (أي ، تلك التي من شأنها أن تضيء الزجاج الأمامي ل سيارة قدوم).
ومع ذلك ، فإن بعض العقبات التنظيمية لا تزال بحاجة إلى مسح من قبل يمكننا الحصول على هذه الوظائف هنا في الولايات المتحدة. فيدرال موتور لم يتم تحديث معايير سلامة السيارة التي تحكم المصابيح الأمامية في سنوات ، على الرغم من طلبات من العديد من مصنعي المعدات الأصلية والموردين (مثل Texas Instruments) خلال السنوات القليلة الماضية. على افتراض الوطني إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تصبح تعاونية ، يجب أن تكون مصفوفة LED وأضواء كاشفة ليزر متوفرة ك اختيار؛ إذا لم يفعلوا ذلك ، فستضطر طائرات A7s الأمريكية إلى فعل ذلك فقط الصمام الحزم العالية والمنخفضة.
قراءة متعمقة
تعرف على التكنولوجيا الجديدة من Audi: ستحصل على موافقة 2018 A8 sedanNHTSA مطلوب أيضًا قبل أن نحصل على المستوى 3 بدون سائق مربى الطيار كخيار على A7. النظام الذي يستخدم مزيج من الكاميرات الضوئية ، والرادار ، وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية ، وأ وحدة ليدار ثلاثية الحزم مقدّمة بزاوية 145 درجة ، ستسمح للطراز A7 لقيادة نفسها على الطرق السريعة محدودة الوصول والمقسمة على سرعات يصل إلى 37 ميل في الساعة (60 كم / ساعة).
يستمر مهرجان التكنولوجيا في الداخل. هنا ، نجد تقريبا نفس نظام المعلومات والترفيه MMI “Black Panel” الذي رأيناه في A8. الفرق الرئيسي هو أن الشاشات الآن موجهة أكثر نحو السائق مما كانت عليه في سيارة السيدان الكبيرة. بالإضافة الى (ممتازة) لوحة القيادة الرئيسية قمرة القيادة الافتراضية ، MMI الجديد يستخدم النظام زوجًا من شاشات اللمس اللمسية ؛ theتحتوي الشاشة العلوية على معظم الوظائف التي تتوقعها من نظام المعلومات والترفيه ، بينما يتحكم الجزء السفلي في المقاعد و إعدادات المناخ ، مع بعض الأزرار الثابت ترميز لأشياء مثل أضواء الخطر وضوابط إزالة الجليد.
لم يتم الإعلان عن التسعير لعام 2019 A7 ، ولكن ينبغي تكون أقرب إلى وصول السيارة على هذه الشواطئ في الجزء الأخير من هذا العام.
صورة القائمة جوناثان غيتلين
