ملكة السماء ، دلتا ايرلاينز ‘747-400 الماضي. ذهبت في جولة في نهاية شهر ديسمبر ، وفي يوم الأربعاء قام برحلته الأخيرة إلى boneyard في ولاية اريزونا. مايك كين / بلومبرج / غيتي إيماجز
رئيس بوينغ بيل ألين (يسار) والمدير التنفيذي لشركة بان آم خوان تريبي (يمين) احتفل بإطلاق طائرة بوينج 747 في عام 1968. بوينغ
أول طائرة بوينج 747 تتدفق من خط الإنتاج مع شركة بان آم علامات والأقزام لعموم بوينغ 707-321B يجلس في المقدمة ، إيفريت ، واشنطن ، 5 مارس 1969. أندروود المحفوظات / غيتي صور
747s لم تكن فقط للركاب. نموذج البضائع المبكر ، التي تديرها لوفتهانزا. لوفتهانزا إيه جي / أولشتاين بيلد عبر غيتي إيماجز
يجتمع الحاضرون لمشاهدة طائرة بوينج 747-8 إنتركونتيننتال الشركة أحدث وأكبر طائرة ركاب ، خلال كشف النقاب حفل 13 فبراير 2011 في مصنع الشركة في ايفرت ، واشنطن. تتميز الطائرة الجديدة بهدوء أكبر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود المحركات ، والمزيد من المقاعد ، والداخلية المعاد تصميمها. الطائرة الأولى ظهرت أيضا وظيفة الطلاء الأحمر ، خروجا عن التقليدية بوينج الأزرق. ستيفن براشير / غيتي إيماجز
في هذه الأيام ، فإن معظم 747-8s الجديدة هي البديل للشحن ، كما رأينا هنا تقوم بأول رحلة تجريبية لها في 8 فبراير 2009 في Paine Field في إيفريت ، واشنطن. ستيفن براشير / غيتي إيماجز
من أكبر 747 إلى أصغر ، 747-SP. Hulton-الألمانية جمع / كوربيس / كوربيس / غيتي صور
واحدة من الجامبو المعروفة. جديدة من مهمة STS-126 مكوك الفضاء انديفور ، الذي تم تركيبه على متن طائرة بوينغ 747 المعدلة حاملة الطائرات ، حلقت فوق صحراء موهافي كاليفورنيا في طريقها العودة إلى مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا في 10 ديسمبر 2008. ناسا / كارلا توماس
طائرة بوينج VC-25 على مدرج المطار في بلفاست ، أيرلندا الشمالية. يمكنك تعرف هذه الطائرة باسم Air Force One ، على الرغم من أن هذا هو فقط من علامات النداء إذا كان الرئيس الأمريكي على متن الطائرة. جون جيلز / صور PA / غيتي إيمدجز
يشتمل الطراز VC-25 على أخوة مرعبة ، وهي القيادة المتقدمة المحمولة جواً E-4B بريد. Danbirchall
واحد من 747 شخص غريب الأطوار ، YAL-1A Airborne Laser. متحد وكالة الدفاع الصاروخي بالولايات
يقضي نحو 747 وقتهم في إطفاء الحرائق. روبن بيك / أ ف ب / غيتي Images
خط إنتاج 747-400 في عام 1997. Etienne DE صور / غاما رافو / غيتي
747 في مصنع بوينج في إيفريت ، واشنطن. بوينغ
طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية 747 تهبط في مطار هيثرو في لندن. AFP / AFP / Getty Images
سطح الطائرة من طائرة بوينج 747-8 انتركونتيننتال ذلك تم تسليمه إلى لوفتهانزا في عام 2012. قمرة القيادة الزجاجية هي بعيدة كل البعد من تلك في وقت مبكر 747 الطاقم سوف تستخدم ل. ستيفن براشير / غيتي إيماجز
747 الجديدة من كونتيننتال المتحدة تقلع من سان فرانسيسكو المطار الدولي في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، يوم الأربعاء ، 23 فبراير 2011. كيم وايت / بلومبرج نيوز / غيتي إيماجز.
بعد أربع سنوات ، تقاعد يونايتد من 747. جوستين صور سوليفان / غيتي
طائرة تجارية من طراز بوينج 747 تطير أمام القمر يظهر 30 سبتمبر 2010 من Martigues ، بالقرب من مرسيليا ، جنوب فرنسا ، 30 سبتمبر 2010. يا لها من صورة رائعة! GERARD JEN / AFP / Getty Images
747 العادية ليست كبيرة بما يكفي بالنسبة لك؟ ماذا عن هذه البضائع الكبيرة متغير الشحن يستخدم من قبل بوينج للتنقل 787 دريملاينر أجزاء. كيفن كيسي / بلومبرج نيوز
في يوم الأربعاء ، طارت رحلة دلتا ايرلاينز 9771 من أتلانتا إلى Pinal Airpark في ولاية اريزونا. لم تكن رحلة كاملة – فقط 48 شخصًا مجلس. لكنه كان علامة فارقة – وليس فقط لشخصين تزوجت في منتصف الرحلة – لأنها كانت آخر رحلة طيران لـ بوينج 747 تشغلها شركة طيران أمريكية. دلتا الماضي المقرر كانت خدمة الركاب مع الجامبو في وقت متأخر بالفعل في ديسمبر ، في النقطة التي أجرت جولة وداع ثم بعض الميثاق الجوية. ولكن اعتبارا من اليوم ، بعد 51 سنة طويلة في الخدمة ، إذا كنت تريد ركوب 747 ستحتاج إلى السفر إلى الخارج.
في طريق العودة في 1960s ، عندما الحرارة البيضاء للتكنولوجيا كان التقدم يحترق ساطعا ، بدا لفترة من الوقت كما لو كان أسرع من الصوت كان السفر الجوي هو الشيء الكبير التالي. فرنسا وبريطانيا كانوا يتعاونون على نوع جديد من الطائرات التي تطير في ضعف سرعة الصوت وتقليص الكرة الأرضية. ولكن كان هناك فقط شيء واحد لم يعتدوا عليه: بوينغ وهباتها 747 طائرة الجامبو. الطائرة ذات الطابقين لن تكسر الصوت حاجز ، ولكن حجمه الكبير مقارنة بأي شيء آخر في السماء ساعد في انخفاض تكلفة السفر الجوي لمسافات طويلة ، وفتحه حتى الناس بطريقة ما لا يمكن أن يأملها كونكورد.
كان لدى بوينج وقت ممتع بالفعل لبيع 707 طائرة نفاثة ، ولكن أراد رئيس الخطوط الجوية الأمريكية خوان تريب شيء خاص لركابه ، واقترب من الشركة المصنعة للطائرات مع طلب للطائرة التي يمكن أن تحمل ضعف عدد المسافرين عن طراز المسافات الطويلة للخبز والزبدة. في عام 1966 ، وقعت Trippe طلبية لـ 25 من الركاب الجدد طائرات. أول من دخلت هذه الخدمة في عام 1970 ، و العالم لن يكون هو نفسه مرة أخرى.
منذ ذلك الحين ، غادر أكثر من 1500 طائرة من طراز 747 مصنع بوينج إيفريت ، واشنطن. قضى معظم حياتهم يحملون الركاب ل شركات الطيران أو تحمل الشحن في جميع أنحاء العالم. لكن بعض خاص المتغيرات عاشوا حياة أكثر إثارة ، محاربة حرائق الغابات ، حمل الرؤساء – حتى نقل مكوك الفضاء. سلاح الجو الأمريكي يستخدم أسطول صغير من E-4Bs كمراكز مراقبة يوم القيامة المحمولة جواً ، وحاول حتى استخدام واحدة للدفاع الصاروخي الباليستية ، كاملة مع الليزر العملاق بدس الأنف. أكثر الفاحشة (ميتا) مقترحات حتى أراد استخدام 747s كصواريخ كروز المحمول قاذفات أو حاملات الطائرات المحمولة جوا لطائرة صغيرة مقاتل.
الآن بعد أن تقاعدت كل شركة طيران أمريكية من طراز 747 ، إذا كنت تريد الطيران واحد ، أفضل رهان هو مع الخطوط الجوية البريطانية ، التي لا تزال تعمل 36 منهم ، وكثير منهم على طرق إلى الولايات المتحدة. هنا 11 ، ينظر في هيثرو المحطة 5 في عام 2013. Grzegorz Bajor / Getty Images
في عام 2017 ، سافرت على BA 747 مرتين ، من مطار هيثرو إلى دالاس. ايل كايابياب جيتلين
في إحدى تلك الرحلات ، كان لي الحظ السعيد في الجلوس فيها 1A ، الحق في الأنف. الأميال الجوية ورحلات المكافآت هي شيء رائع. ايلي كايابياب جيتلين
وكان BOAC (سلف الخطوط الجوية البريطانية) واحدة من الأولى شركات الطيران لتحويل حقا رحلة الدرجة الأولى. صور فوكس / غيتي Images
ولكن الطيران التجاري هو ل الدعك. إذا كنت الحديد البكر ، يمكنك ذلك لديك 747-400 الخاصة بك. المغني الرئيسي للفرقة ، بروس ديكنسون ، يخدم أيضا كطيار الطائرة. فولفغانغ كوم / أ ف ب / غيتي إيمدجز
ثم مرة أخرى ، ربما لا تستطيع آيرون مايدن 747 حمل شمعة على ذلك ، الداخلية لشركة الأمير السعودي الوليد بن طلال 747 طائرة. وسيم عبيدي / بلومبرج / غيتي إيماجز
نعم ، هذا عرش. وسيم عبيدي / بلومبرج / غيتي إيماجز
أعتقد أن زميلنا السابق أندرو كننغهام سيقدره هذا كل الخطوط الجوية نيبون “بوكيمون جيت الولايات المتحدة نسخة” 747-400. الجيش الوطني الأفغاني لديه رسمت أكثر من 747 بألوان البوكيمون. TOSHIFUMI كيتامورا / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز
أندرو ربما يحفر هذا أيضًا ، وهو طيران نيوزيلندا 747 رسمت لرب الخواتم. صور روبرت مورا / غيتي
كل الاشياء الجيدة تنتهي. قصاصات من المعادن الجلوس حول الهواء تقوم شركة Salvage International بتفكيك طائرة بوينج 747 في 12 أبريل ، 2010 في مطار Kemble ، كوتسوولدز ، إنجلترا. الطائرات النائمة يتم جمعها في واحدة من أكبر مقابر الطائرات. ال يتم تقليل بوينج إلى كومة من الصفائح المعدنية بواسطة حفارة جرا عجلات ثم انتقل إلى مصنع لإعادة التدوير. مارك كليفورد / باركروفت وسائل الإعلام / غيتي صور
هيا ، بخير الماء! آلان بو / غاما-رافو عبر غيتي Images
عفوًا ، أي شخص لديه أي سوبيرجو؟ طائرة شحن Kalitta Air التالفة تقع بجانب المدرج في زافينتيم ، مطار بروكسل الدولي ، في 25 مايو 2008 في زافينتيم ، بلجيكا. وكان أربعة أشخاص قليلا أصيب عندما سقطت طائرة بوينج 747 قبالة المدرج في الإقلاع و انقسام في نصف. مارك ريندرز / جيتي صور
جزء من حطام طائرتي بوينج 747 و KLM 4805 و Pan Am 1736 ، الذي اصطدم على مدرج مطار لوس روديوس ، مما أسفر عن مقتل 583 شخصًا ، وهو الأكثر دموية في تاريخ الطيران. صور السلطة الفلسطينية عبر صور غيتي
بعض من حطام طائرة بان آم الرحلة 103 بعد تحطمها على بلدة لوكربي في اسكتلندا ، 22 ديسمبر 1988. في 21 ديسمبر 1988 ، تم تدمير طائرة بوينج 747 خادمة البحر الطريق من هيثرو إلى مطار جون كنيدي في نيويورك ، عندما كانت قنبلة انفجرت في البضائع إلى الأمام. جميع 259 شخصا كانوا على متنها قتل ، وكذلك 11 شخصا في بلدة لوكربي. توم صور ستودارت / غيتي
شهدت مهنة 747 الطويلة أنها تطير مليارات الأميال ، تحمل مليارات الركاب ، ولكن كان لها أيضا نصيبها من المآسي. في عام 1977 ، تحطمت طائرة 747 (KLM ، Pan Am واحدة) في بعضها البعض على المدرج في مطار تينيريفي. في عام 1983 ، و أسقط اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية طائرة تابعة للخطوط الجوية الكورية 747 بعد أن أخطأت في ذلك لصالح الولايات المتحدة طائرة تجسس. دمرت القنابل الإرهابية طائرتي 747 في منتصف الرحلة الجوية الهند 747 في عام 1985 وبان آم 747 في عام 1988 – والعديد منهم تم اختطافهم في السبعينيات. الكوارث الأخرى الناجمة عن الفقراء صيانة أو خطأ بشري. فظيعاً مثل تلك الحوادث ، يجب أن ينظر إليه في السياق: 61 747s (من أصل 1540) قد فقدت منذ عام 1970 ، جاء أكثر من نصفها دون أي خسارة تشير التقديرات إلى أن حياة الجامبو تحمل أكثر من 3.5 مليار الركاب منذ عام 1970.
من ناحية شخصية ، كانت طائرة 747 طائرة مهمة للغاية في حياتي. عندما انتقلت عائلتي من جنوب أفريقيا إلى المملكة المتحدة في أواخر 1970s ، كان على متن طائرة ضخمة جدا. وأنا متأكد من أن وينطبق الشيء نفسه على انتقالي إلى الولايات المتحدة في عام 2002. في الصيف الماضي أنا عبرت المحيط الأطلسي في 747s مرتين ، يجلس في مقعد لا تنسى 1A في مناسبة واحدة.
إذا كان هذا المنشور قد شجع لك لقضاء بعض الوقت المحمولة جوا في جامبو ، لا تأكل. على الرغم من عدم وجود ناقلات ركاب أمريكية تعمل الطائر الكبير ، عدة مئات لا يزالون في الخدمة مع الآخر شركات الطيران ، وأبرزها الخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا. و لو كنت تصادف أن تكون حكومة قلة أو أميرًا سعوديًا ، فإن شركة بوينج ستنشئ بسعادة أنت 747-8 – لكن لا تتوقع أن تكون رخيصة!
صورة القائمة بواسطة مايك كين / بلومبرج / غيتي صور
