تكبير / ستعرف أن طائرتك بها 2Ku إذا رأيت حجم أكبر on it, like the one pictured above.Gogo Air DTW>DCA. جلست في مدرب ومغادرة مطار ديترويت أبدا قبل الصعود عودة رجل.
إذا كنت أحد هؤلاء الأشخاص الذين يعانون من سوء الحظ في متابعتي على Twitter ، ربما لاحظت الشكوى العرضية الحالة السيئة لخدمة الإنترنت على متن الطائرة. بعد كل شيء ، إنه محبطة بشكل لا يصدق عندما كنت في الموعد النهائي وغير قادر على الحصول عليها أي عمل تم إنجازه لأنه لا يمكنك حتى تحميل Ars CMS. لكن هناك ضوء في نهاية النفق ، كما اكتشفت في أواخر العام الماضي. Gogo Air ، التي توفر إمكانية الاتصال أثناء الطيران في معظم المناطق شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة ، لاحظت واحدة من بلدي تفجر الإحباط و دعاني لتجربة أحدث خدماتها ، وهو نظام يعتمد على الأقمار الصناعية دعا 2Ku. بالمقارنة مع نظام ATG4 أن معظم المسافرين مثقلة حاليًا — بما في ذلك هذا المؤلف الآن ، حاليًا على AA2617 على 37000 قدم – الفرق هو الليل والنهار.
Contents
قراءة متعمقة
على الإنترنت في الطائرة: وجهة نظر من 35000 قدم وثلاث سنوات جوجو يوفر Air إمكانية الاتصال بالإنترنت أثناء الرحلة لمعظم المسافرين الأمريكيين شركات الطيران (وعدد لا بأس به من الشركات الدولية) وقد تم القيام بذلك منذ عام 2008. في الأصل ، كان ذلك مع خدمة الخلوية تسمى ATG — من أجل Air-To-Ground — التي استفادت من خدمة Airfone الخلوية القديمة شبكة الاتصال. في الآونة الأخيرة ، قامت Gogo Air بترقية هذا النظام إلى ATG4 ، اهتزاز النطاق الترددي لكل مستوى من 3.1 ميغابت في الثانية إلى 9.8 ميغابت في الثانية. (كثيرا نظرة أكثر تعمقا على حالة Wi-Fi على متن الطائرة في اليوم ، تحقق من هذه الميزة الشاملة من عام 2011.)
الآن ، لا تحتاج إلى أن تكون عبقريًا في الرياضيات لكي تدرك أنه حتى سوف تشبع طائرة نصف كاملة من الناس الذين يحاولون استخدام الإنترنت 9.8Mbps بسرعة كبيرة. لحسن الحظ ، هذا هو المكان الذي يدخل 2Ku صورة.
تكبير / 2Ku مجموعة المراحل الميكانيكيه antennae.Gogo Air
على عكس ATG4 ، يستخدم 2Ku الأقمار الصناعية لنقل حركة المرور من طائرة. على قمة الطائرة ، تحت هدية نفطة ، ويعيش زوج من الانظار مجموعة هوائيات هوائيات على مراحل. وفقا لبلان بوينتون ، نائب رئيس إدارة المنتجات في جوجو ، هذا الإعداد هو تصميم أبسط بكثير ، مع العديد من الأجزاء المتحركة أقل من نظام ATG. إنه أبسط من أحد الأقمار الصناعية الأقدم الأنظمة التي تستخدم هوائيات gimbaled. (الانظار هو جيد ل عثرة أصغر يعني سحب أقل على الطائرة.)
هذه الاتصال إلى واحد من 180 الأقمار الصناعية كو في المدار منها جوجو يستأجر عرض النطاق الترددي. “كنا نؤجر الكثير ونؤسس شبكة من قدرة مركزة حيث تطير الطائرات ، من تحمل مجموعة من قال لي بوينتون: “القدرة غير المستخدمة على المحيطات المقفرة” سرعات ، لقد زادوا بشكل كبير: “بين 40 و 100 ميغابت في الثانية ، وهذا يتوقف على القمر الصناعي “.
لكن بدلاً من مجرد أخذ كلمة بوينتون ، رتب جوجو تجريبي بالنسبة لي على متن طائرة مجهزة 2Ku ، في هذه الحالة دلتا اير خطوط 1731 (DCA إلى DTW) ثم مرة أخرى (DL591 ، DTW إلى DCA).
يعمل على الفور ، يعمل بشكل صحيح
كان الفرق في الخدمة ملحوظًا فورًا الصعود دلتا 737. لشيء واحد ، كان الاتصال بالفعل نشط – كونه يعتمد على الأقمار الصناعية ، فإنه لا يتطلب وصول الطائرة 10000 قدم (3048 متر) قبل أن تبدأ العمل.
قراءة متعمقة
تعيين تنبيه: لا تفوت The Farthest على برنامج تلفزيوني
الفرق التالي واضح بسهولة؟ يمكنك الوصول إلى التدفق الوسائط ، شيء محظور – أو يُقصد منه حظره – على ATG4 خدمات. اخترت الفيلم الوثائقي الممتاز إلى حد ما على Voyager البعثات ، الآن على Netflix. لعبت مثل بطل على بلدي iPhone ، تبقى في HD جودة طوال الوقت. كان تحميل الملفات أيضًا غير مؤلم؛ أضفت 23 صورة إلى CMS لدينا (يبلغ إجماليها 26.3 ميغابايت) في 2 دقائق و 13 ثانية. على النقيض من ذلك ، لقطات الشاشة الأربع التي تراها في المعرض أدناه ، بلغ إجمالي مساحته 1.5 ميغابايت ، استغرق الأمر أربع دقائق (!) إلى تحميل باستخدام ATG4. كما سترى من لقطات مختلفة اختبارات السرعة تظهر عالما من الاختلاف بين القديم والجديد الأنظمة.
اختبار خدمة Gogo Air’s 2Ku على Delta 1731 ، DCA إلى DTW ، ديسمبر 11th 2017. جوناثان جيتلين
لا يعطي Fast.com و speedtest.net في الغالب نفس الأرقام ، و هذا هو الحال هنا. ولكن حتى 4.6 ميغابت في الثانية أسرع بكثير مني من أي وقت مضى باستخدام خدمة ATG4 من Gogo Air. جوناثان جيتلين
الإصدار الجديد غير الفلاش من Speedtest لن يعمل على الطائرات. جوناثان جيتلين
خدمة ATG4 على الخطوط الجوية الأمريكية 2617 ، DCA إلى PHX ، 22 يناير 2018. (في المرة الأولى التي أجريت فيها هذا الاختبار ، حصلت على 41 كيلو بايت في الثانية …) جوناثان Gitlin
في هذه الحالة ، اعتبر speedtest.net ATG4 أسرع قليلاً من fast.com. جوناثان جيتلين
لسوء الحظ ، ركض مزيد من الاختبارات في مباراة العودة إلى العاصمة عقبة. ديترويت هو مكان بارد في ديسمبر ، ومنذ الجليد و لا تختلط أسطح التحكم بالطائرة ، وهي عبارة عن محطة لإزالة الجليد في الطريق إلى المدرج ضروري في كثير من الأحيان. في هذه المناسبة ، توقف التذويب كما دمرت الفوضى مع الهوائيات. “يشبه إلى حد كبير طبق DirecTV مشاكل في الأمطار الغزيرة ، سائل التذويب يشبه المركز عاصفة رعدية ، “أخبرني بوينتون. بدأت مضيفة طيران إعادة تعيين النظام تماما كما كان على وشك الانتهاء من إعادة التشغيل ، و منذ عملية إعادة التشغيل تستغرق حوالي 20 دقيقة ، وذلك أساسا أكلوا وقت الرحلة بأكمله. اوه حسنا.
اتصل بشركة الطيران الخاصة بك
خلل فني جانبا ، أثبتت رحلتي التجريبية أن أفضل الإنترنت أثناء الطيران ممكن ، طالما أنك على اليمين طائرة. كانت دلتا أول شركة طيران تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها وبدأت في رفع مستواها الطائرات ، ويمكنك معرفة ما إذا كان has2Ku بواسطة أكبر ردوم نفطة على السطح. “نريد الحصول على 2Ku في العديد من الأيدي قال لي بوينتون “ممكن. لدينا أكثر من 500 عملية تثبيت إجمالي – يستغرق كل منها حوالي 30 ساعة – ونحن نتطلع إلى 650-750 في 2018. “الكل أخبرنا ، تقول جوجو إير إن لديها حوالي 2000 التزام على الكتب في جميع أنحاء العالم. للأسف على الكاتب الخاص بك ، لم يكن أي من هؤلاء على أي من طائرات الخطوط الجوية الأمريكية لقد سررت قضاء الوقت في الآونة الأخيرة.
معلقة على كل هذا ، بطبيعة الحال ، هو مسألة شائكة من السعر. في رحلة دلتا ، لاحظت أن لدي خيارات مختلفة متاح؛ طبقة أرخص من “تصفح الإنترنت الخفيف والبريد الإلكتروني و الرسائل “وأكثر تكلفة التي سمحت أيضا الدفق فيديو. (الايجابيات السفر سوف نعرف أنه من المنطقي لشراء تمر الإنترنت قبل أن تصل إلى متن الطائرة ، ولست متأكداً بنسبة 100٪ يمر يوم دلتا بقيمة 16 دولارًا للطبقة العليا أو الأدنى ، لكنني تخمين أنها أعلى.) أخبرني بوينتون أنه لا يفكر خدمة أسرع يعني رسوم أعلى ، رغم ذلك.
“نظرًا لأن لدينا قدرة أكبر على 2Ku ، فإننا نرى أسعارًا ناجحة إهدأ. لقد سمح لنا بالعمل مع الشركاء لتوفير نقطة السعر بوساطة نحن نريد أن نقدم شيئا من خلال في اشارة الى صفقات مثل تلك مع T-Mobile التي تتيح لمستخدمي شبكة الهواتف المحمولة هذه الحصول على مجانًا التصفح في بعض الرحلات الجوية.
